2012國際商務師《國際貿易實務》章節練習:第4章

來源:環球教育網發布時間:2011-12-21 14:21:09

  一、名詞解釋

  B/L 班輪運輸

  二、選擇題

  1、在班輪運輸時,承運人對于雜貨的責任起訖為( )

  A.自賣方倉庫至買方倉庫

  B.自裝運港至目的港

  C.自裝運港起吊至目的港脫鉤

  2、班輪運輸的運費應該( )

  A.包括裝卸費,不計滯期費、速遣費

  B.包括裝卸費,但應計滯期費、速遣費

  C.包括卸貨費和應計滯期費,不計速遣費

  3、國際多式聯合運輸是以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國境內接受貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點,它是( )

  A.由一個聯運經營人負責貨物的全程運輸,運費按全程費率一次計收

  B.由一個聯運經營人負責貨物的全程運輸,運費按不同運輸方式分別計收

  C.由首程運輸方式的經營人負責貨物的全程運輸,運費按全程費率一次計收

  4、當貿易術語采用CIF時,海運提單對運費的表示應為( )

  A.Freight Prepaid

  B.Freight Collect

  C.Freight Prepayable

  5、必須經過背書才能轉讓的提單是( )

  A.記名提單

  B.指示提單

  C.不記名提單

  D.轉運提單

  6、日期是指( )

  A.開始裝貨的日期

  B.裝貨完畢的日期

  C.開航的日期

  D.提貨的日期

  三、判斷題

  1、我國有一批大豆出口,如按CIF班輪條件(LINER TERMS)成交時,我方必須用班輪裝運貨物。 ( )

  2、某商品的積載系數為0.987,該商品如用班輪運輸,船公司則按毛重量計算運費。( )

  3、如合同中規定裝運條款為“1994年7/8月份裝運”,那么我出口公司必須將貨物于七月、八月兩個月內,每月各裝一批。( )

  4、凡裝在同一航次及同一條船上的貨物,即使裝運時間與裝運地點不同,也不作為分批裝運。( )

  四、問答題

  1、何謂“空白抬頭、空白背書”提單?

  2、為什么一般要求來證規定“可轉船、可分裝”?

  五、計算題

  1、大連運往某國外商品(門鎖)計100箱,每箱體積為20厘米×30厘米×40厘米,毛重為25公斤。當時燃油附加費為30%,蒙巴薩港口擁擠附加費為10%.門鎖屬于小五金類,計收標準是W,等級為10級,基本運費為每運費噸443.00港元,試計算應付運費多少?

  2、某公司出口洗衣粉到西非某港口城市100箱。該商品的內包裝為塑料袋,每袋1鎊。外包裝為紙箱,每箱100袋,箱的尺寸為:長47厘米、寬39厘米、高26厘米。問應如何計算該批貨物的運費?

  3、某公司出口箱裝貨物一批,報價每箱35美元,CFR利物普,英國商人要求改FOB價,已知,該批貨物體積每箱長45厘米,寬40厘米、高25厘米,每箱毛重35公斤,商品計費標準為W/M,每運費噸基本運費率為120美元,并加收燃油附加費20%,貨幣附加費10%.我應報價多少?

  4、海某公司對外商報某商品凈重每公噸FOB上海2000港元,后外商要求改報CFR新加坡,經查該商品用木箱裝,每箱裝貨20公斤,箱重5公斤,以重量計收運費,從上海到新加坡每長噸運價為500港元,請計算運費和重新報價。

  六、案例題

  1、我外貿E公司以FOB中國口岸價與香港W成交鋼材一批,港商即轉手以CFR釜山出售給韓國H公司。港商來信用證價格為FOB中國口岸,要求貨運到釜山,并在提單表明“FREIGHT PREPAID”(運費預付)。試分析港商為什么這樣做?我們應如何處理?

  2、北京某公司出口2000公噸大豆,國來信用證規定:不允許分批運(PARTIAL SHIPMENTS ALLOWED)。結果我在規定的期限內分別大連、上海各裝1000公噸于同一次的同一船只上,提單也注明了不同的裝貨港和不同的裝船日期。問這是否違約?銀行能否議付?

  3、某公司向美國出口茶葉600箱。合同與信用證上均規定:“EACH MONTH SHIPMENT200/COMMENCE FROM JANUARY”問如果于1月裝200箱,2月不裝,3月裝200箱是否可行?

  4、美國公司A從外國公司B進口一批凍火雞,供應圣誕節市場。合同規定賣方應在9月底以前裝船,但是賣方違反合同,推遲至10月7日才裝船,因此A拒收貨物,并主張撤銷合同。

  試問:在上述情況下,A有無拒收貨物與撤銷合同的權利?為什么?

  5、1995年2月,我國某公司與外商成交出口焦碳2000公噸,合同規定采用分批裝運,裝運日期為1995年3月至6月,每月裝運500公噸,憑不可撤銷信用證付款,并受《國際商會第500號出版物》的約束,3、4兩月,我方公司按照買方開出的信用證每月裝運500公噸焦碳出口,并按時交單議付,但5月份由于國內市場貨源緊缺,運輸線路上亦出現故障,所以未能按時裝運出口,至6月份我方公司一次性運出1000公噸焦碳,并憑單向銀行議付貨款,遭銀行拒付。

  銀行能否拒付?現由何在?我方公司能否如數收回貨款?

糾錯

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