重大時政專題二———青藏鐵路全線建成通車

    專題概述 青藏鐵路全線建成通車
    青藏鐵路全線建成通車，是我國社會主義現代化建設取得的一個重大成就，對實施西部大開發戰略具有十分重要的意義。本專題要求掌握青藏鐵路建設實踐的啟示、青藏鐵路精神的基本內涵以及與青藏鐵路建設相關的環保、民族地區發展等問題。

    【必背考點】2005年10月15日，青藏鐵路全線鋪通。2006年7月1日，青藏鐵路全線建成通車。

    【背景知識】青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里。其中，西寧至格爾木段814公里已于1984年投入運營。2001年6月開工修建的格爾木至拉薩段，全長 1142公里，海拔4000米以上的地段達 960公里，比較高點海拔 5072米，經過連續多年凍土地段 550公里，是世界鐵路建設史上比較具挑戰性的工程項目。 10月15日，青藏鐵路西寧至拉薩路軌全線貫通。青藏鐵路建成后，預計2010年75%的貨運量由鐵路承擔，將大大降低運輸成本。

    【考點拓展】青藏鐵路全線鋪通，是我國社會主義現代化建設取得的一個重大成就，對于實施西部大開發戰略，對于加快青海、西藏經濟社會發展，對改善沿線各族群眾生活、加強民族團結、共同實現全面建設小康社會的宏偉目標，都具有十分重要的意義。

    【必背考點】從青藏鐵路建設的偉大實踐中得到四條重要啟示：第一，必須緊緊抓住發展這個黨執政興國的第一要務，不斷增強我國的綜合國力。第二，必須加快科技進步和創新，大力提高我國的自主創新能力。第三，必須發揮社會主義制度的政治優勢，形成萬眾一心共創偉業的生動局面。第四，必須大力弘揚艱苦奮斗、自強不息的精神，堅韌不拔地創造歷史偉業。

    【相關鏈接】2006年7月1日，胡錦濤出席青藏鐵路建成通車儀式。

    【考點拓展】胡錦濤強調，青藏鐵路建成通車，這對于青藏兩省區加快經濟社會發展、改善各族群眾生活，對于增進民族團結和鞏固祖國邊防，都具有十分重大的意義。青藏兩省區要抓住有利時機，全面貫徹落實科學發展觀，進一步完善發展思路，科學規劃產業布局，促進資源優化配置，推動經濟結構調整，加快形成具有地區優勢和民族特色的經濟發展格局。要科學規劃和開發鐵路沿線旅游資源，創建高原特色旅游品牌，加快旅游產業發展。要適應青藏鐵路通車的新情況，積極開發利用優勢資源，千方百計增加就業崗位，促進農牧民增收致富，提高沿線各族群眾生活水平。

    【必背考點】挑戰極限、勇創一流的青藏鐵路精神，飽含著愛國主義的豪情壯志；飽含著頑強拼搏的英雄氣概；飽含著自主創新的科學精神；飽含著團結協作的優秀品質。

    【相關鏈接】2006年7月2日，《人民日報》發表題為《弘揚挑戰極限勇創一流的青藏鐵路精神》的社論，全面闡述了青藏鐵路精神的內涵。

    【考點拓展】青藏鐵路精神，是廣大青藏鐵路建設者貫徹“三個代表”重要思想的生動體現，是落實科學發展觀的偉大實踐，是中華民族精神的傳承發揚。

    青藏鐵路對傳揚和豐富藏族優秀文化創造了更好條件。藏民族是一個歷史悠久的偉大民族，在漫長的歷史發展過程中，創造了燦爛的文化。優秀的文化從來都是開放的，也不會懼怕外來文化的碰撞，在相互交匯的過程中，它會吸取有益的成份，使自己變得更富有魅力。文化的交匯只是一個過程，而不可能成為一個結果。正是改革開放，西藏打開了封閉的大門，使西藏文化為更廣泛的人群所了解并喜愛，青藏鐵路通車，對于更好地傳揚藏族優秀文化、豐富藏族文化，創造了更好的條件。

    【必背考點】青藏鐵路在高寒缺氧、多年凍土、生態脆弱三大世界性難題方面取得重要突破，填補了國內鐵路建設領域多項技術空白，創造了諸多中國和世界第一。

    【考點拓展】在世界上首次提出凍土工程設計新理念，首次在高原制造大型制氧站，首次構建全程監控環保模式。青藏鐵路創造諸多世界之比較：線路比較長的高原鐵路、海拔比較高的高原鐵路、穿越凍土里程比較長、創高原鐵路比較高時速、比較高比較長的高原凍土隧道、海拔比較高的火車站、比較長的高原凍土鐵路橋、比較高的鐵路鋪架基地。

    青藏鐵路的設計線路和建設，充分考慮了環境保護、野生動物遷徙等因素。青藏鐵路建設單位認真貫徹環保要求，緊密結合工程項目建設，全面安排和落實了環保措施相關投資15.4億元。投入這么大的巨資從事鐵路建設環保工作，在中國鐵路建設史上還是首次。可可西里國家級自然保護區的青水河特大橋，堪稱充分考慮環保要素的典范，全長近12公里的橋梁，既保護凍土層，又便于野生動物穿行。