航空專業(yè)的發(fā)展前景怎么樣

　　我國(guó)的民航事業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了60多年發(fā)展歷程，目前正處于鼎盛、高速、迅猛發(fā)展階段，為成千上萬(wàn)的有志青年開啟了前所未有的民航就業(yè)機(jī)會(huì)。到2020年我國(guó)飛機(jī)總量增加近5000架，每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加500名工作人員。飛機(jī)的數(shù)量、規(guī)模決定了我國(guó)民航人才的需求規(guī)模。目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100:1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)是200:1，這意味著，僅以國(guó)際民航平均水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類職業(yè)人才24萬(wàn)人，規(guī)模權(quán)威預(yù)測(cè)，2016—2020年中國(guó)至少新增20多萬(wàn)名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過(guò)40多萬(wàn)人，規(guī)模將是目前的5倍以上。隨著國(guó)家對(duì)于低空政策的逐漸放開，通用航空的發(fā)展已經(jīng)勢(shì)如破竹。拿美國(guó)來(lái)說(shuō)，非戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，其空域的使用率是55%，其他的軍方占用。而目前中國(guó)民航對(duì)空中的使用率是15%，可以說(shuō)未來(lái)發(fā)展空間巨大，對(duì)于航空人才來(lái)說(shuō)，將來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間都呈短缺狀態(tài)。

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