上海交通大學機械與動力工程專業介紹

 　機械與動力工程學院始建于1913年，是上海交通大學歷史最悠久的院系之一。在機械與動力工程學院的發展史上，創造了許多中國第一：中國最早的內燃機、第一臺自動扶梯等等。更為引以自豪的是，新中國的第一艘萬噸輪，第一艘核潛艇、第一顆原子彈、第一枚運載火箭、第一顆人造衛星、第一架超音速民航客機……許多都是在學院校友的主持和直接參與下完成的，在1999年國務院表彰的兩彈一星功臣中，錢學森、王希季等均畢業于機械與動力工程學院。改革開放以來，機械與動力工程學院以創建世界知名學院為奮斗目標，綜合實力得到快速提升。

　　機械與動力工程學院以創辦世界知名學院為奮斗目標。通過國際化合作辦學、師資隊伍建設和高水平的學科建設，把學院發展成為師資水平高、辦學實力強、管理效益好，科學研究水平、學生培養質量和產學研綜合能力處于國內領先，整體辦學實力在國際上有較大影響的現代化、國際化的新型學院。2011年6月，學院完成了國際化評估，由世界知名學者組成的評估專家認為，學院整體實力接近世界前50名，部分研究領域已經躋身世界一流。目前學院已被列入國家17所教育體制改革試點學院之一，并圍繞“建立培養具有國際視野的創新人才為根本任務的世界一流學院”的目標，從人才培養、師資隊伍、科學研究和體制機制幾個方面逐步實施一系列改革。根據教育部學位與研究生教育發展中心公布的2012年一級學科評估排名結果，學院機械工程學科排名第一，動力工程及工程熱物理學科排名第三，核科學與技術排名第五。

　　學院設機械工程、能源與動力工程等5個本科專業，現有在讀博士生 690余名，碩士生 1100 余名，工程碩士1500余名，本科生1700余名。國際化辦學實踐為本科生教育贏得極佳聲譽，畢業后在國內外繼續攻讀碩士博士學位的比例、本科就業供需比一直位居全國高校前列。本科學生助學、獎學金的比例也位居前茅，各類助學、獎學金有100余項，達500多萬元。

　　師資力量

　　學院有440余名教職工，其中教師330余名;中國工程院院士3名，中國科學院院士1名，國家“千人計劃”獲得者10名，教育部“長江學者”特聘教授9名，“長江學者”講座教授5名，國家杰出青年基金獲得者11名。

　　人才培養目標和定位

　　學院以國家制造業及能源發展對具有國際競爭能力的創新人才的需求為目標，以強大的工程學科為基礎，以雄厚的科研實力為支撐，培養學生科學的知識結構，綜合的實踐能力，開闊的國際視野，強烈的創新意識，團隊的合作精神，自信的溝通能力。

　　學科建設

　　現有3個國家一級重點學科，3個博士后流動站，3個一級學科授權博士點、14個二級學科授權博士點、13個授權碩士點和7個工程碩士學位授予點、5個本科專業。學院擁有機械系統與振動國家重點實驗室、汽車電子控制技術國家工程實驗室、動力機械及工程教育部重點實驗室、船舶設備噪聲與振動控制技術國家級重點學科實驗室、太陽能發電及制冷教育部工程研究中心、上海市數字化汽車制造重點實驗室、上海市網絡化制造與企業信息化重點實驗室、燃煤污染物減排國家工程實驗室(上海)等8個國家及省部級實驗室和工程中心。一大批科研成果獲得國家和省部級大獎。

　　人才培養

　　國際化辦學：學院與普渡大學、賓州大學、賓州州立大學、悉尼大學、香港大學等世界知名大學進行國際高水平合作辦學，實施不同類型的留學形式，包括學位生、交流交換生、海外實習生等，比例達到30%。與美國普渡大學、香港大學開展2+2本科生培養合作，與辛辛那提大學開展2+3本科雙學位合作，與美國普渡大學、賓夕法尼亞大學開展3+1+1本碩聯合培養項目，與挪威科技大學新簽署碩士生聯合培養項目協議。同時建立了上海交大-國外高校-跨國企業三方合作的國際學生工程合作項目模式，以提高學生的工程設計經驗、跨文化合作能力和國際視野。學生交流實行學費互免，開拓學生的國際視野，提高綜合能力。每年有幾十名世界知名大學的學生在學院交流學習，一起學習專業課程，一起做課程設計，國際化學習氛圍濃厚。

　　辦學模式和培養體系與國際一流大學接軌：參照國際一流研究型大學的培養模式和課程體系，學院在國內率先建立機械大類本科教學平臺。開設大量全英文課程，引進國外先進的教學方法，教學內容突破傳統專業設置的界限，體現當代學科技術發展中學科交叉的鮮明特點。在傳授知識的同時，更注重培養學生創新思維和解決問題的能力、團隊協作和溝通表達的能力。

　　本碩貫通培養的卓越工程師計劃：機械工程和能源與動力工程是首批被教育部確定實施卓越工程師計劃的專業。該計劃面向立志成為工業界領袖的學生，注重學生學科基礎、技術技能與職業能力、團隊和領導能力的培養。與眾多知名大中型企業合作，共同培養學生的學習、實踐和工作能力。學生將在企業完成實習、畢業設計及碩士論文等工作。

　　校園文化活動及學術實踐活動豐富多彩:學院通過舉辦豐富多彩的校園文化活動和課外學術實踐活動，為學生搭建良好的素質鍛煉平臺。學生們通過參加“科技節”、“工程問題挑戰賽”及各類科技比賽將理論和實踐緊密結合。此外各類興趣小組、心理教育、就業觀形成等，對學生綜合素質的提高也起到了積極的作用。

　　機械工程專業

　　專業介紹

　　我校歷史最悠久的王牌學科之一，曾經培養了錢學森等一大批杰出的畢業生。高速發展的現代科技又賦予了機械工程以新的內涵，現代設計理論與方法和先進制造技術是建設創新型國家的根本所在。

　　主要課程包括：設計與制造系列課程、理論力學、流體力學、材料力學、工程熱力學(稱為四大力學)、汽車理論與構造、機器人技術、先進電子制造導論等。學生從第6 學期開始，可按其志愿選擇專業方向課，專業方向包括：機械設計、機械制造及自動化、汽車設計與制造、機械電子、高精密制造技術等。

　　畢業去向

　　畢業生大量進入通用汽車、通用電氣、寶潔等世界500 強企業，以及寶鋼、電氣集團中廣核、中國航天科技集團、中船總、中石化、中石油等國有大中型企業、政府機關等。每年超過1/2 的學生進入國內外大學繼續深造。據上海市人力資源和社會保障局近幾年發布的畢業生最新工資指導價位，機械工程持續成為職場的熱門專業，工資收入位居127 種職位的最前列。

　　能源與動力工程專業

　　專業介紹

　　我校歷史沉淀最深厚的王牌學科之一，本專業以培養寬厚、復合、創新型的具有熱、機、電集成理論與技術的優秀人才為目標。

　　主要課程包括設計與制造系列課程、四大力學、動力機械設備原理、燃燒學、制冷與低溫工程、微細微納熱流體前沿、可再生能源導論等。學生從第6 學期開始，可按其志愿選擇專業方向課程，專業方向包括：動力機械及工程、汽車動力、制冷空調與低溫技術、清潔能源與熱能工程。

　　畢業去向

　　學生畢業后就業面廣，目前就業供需比達1：12。畢業生大量進入能源、電力、汽車、制冷空調、艦船動力等大型骨干企業及政府機關從事研究、管理和開發工作，如開利、大金、豐田汽車、中船總、中石化、中石油等公司。約有1/4的學生進一步研究深造。

　　核工程與核技術專業

　　專業介紹

　　本專業是國內為數不多的最早培養核科學與核技術人才并持續成長的重要基地，主要培養核能工程、輻射科學、核技術應用及其它交叉領域的高級技術和管理復合型專業人才。

　　主要專業課程包括：設計與制造系列課程、四大力學、傳熱傳質學、輻射測量與防護、核反應堆物理、核反應堆熱工水力等。

　　畢業去向

　　未來數十年，中國將會大力發展核電，其對核科學與技術畢業生的需求已經出現急劇增長，目前的就業供需比已超過1：40。專業人才就業前景之廣是顯而易見的，其就業后的平均待遇位于全院各專業之首。本專業學生畢業后多數在國家級科研院所、核電骨干企業、政府部門及外資企業任職。專業推薦優秀畢業生到MIT、UIUC、東京大學等世界知名大學繼續深造。

　　工業工程專業

　　專業介紹

　　是我國最早設立工業管理、工業工程專業的科系，本專業結合工業工程和管理工程學科，培養既具有堅實的工程技術基礎又掌握現代管理方法的復合型高級管理人才。

　　主要課程：設計與制造系列課程、管理學基礎、工程統計學、工程經濟學、運籌學、生產計劃與控制、物流與供應鏈等。

　　畢業去向

　　本專業畢業生需求旺盛，就業供需比達1：12。畢業生的1/3到國外知名大學留學、1/3推薦免試在本�；驀鴥让�校讀研，1/3在上海汽車集團公司、英特爾公司、中芯國際等超大型企業及金融、物流、咨詢等服務業知名公司工作。

　　新能源科學與工程專業

　　專業介紹

　　本專業是我校2012年新建專業，旨在培養具有國際競爭力和交叉學科知識，滿足新興產業(新能源)需求的創新人才。學科基礎課程主要包含化學與熱學、力學與設計、信息、電力與控制，管理與經濟等學科基礎模塊，專業基礎課程包括太陽能、風能、生物質能等轉換原理與技術，強調系統知識，注重實驗及實踐環節。