1、●城市各級(jí)道路劃分各區(qū)、組團(tuán)、用地的分界線。
●城市各級(jí)道路聯(lián)系各區(qū)、組團(tuán)、用地通道。
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2010年城市規(guī)劃師規(guī)劃實(shí)務(wù)考試復(fù)習(xí)輔導(dǎo)(14)

作者:不詳   發(fā)布時(shí)間:2010-09-14  來源:網(wǎng)絡(luò)
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一、道路規(guī)劃基本要求 
1、●城市各級(jí)道路劃分各區(qū)、組團(tuán)、用地的分界線。  
●城市各級(jí)道路聯(lián)系各區(qū)、組團(tuán)、用地通道。 
●城市道路選線有利于組織城市景觀,與綠地系統(tǒng)和主體建筑相配合形成城市的“景觀骨架”。 
2、●道路功能與毗鄰道路的用地性質(zhì)相協(xié)調(diào)。  
●城市道路系統(tǒng)完整,交通均衡分布,布局合理,盡可能地減少多余的出行距離及不必要的往返運(yùn)輸和迂回運(yùn)輸,盡可能減少跨越分區(qū)域或組團(tuán)的遠(yuǎn)距離交通。 
●每一種交通需要,應(yīng)提供2條以下通道。  
●市中心、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、車站、碼頭有便捷的交通。  
●組團(tuán)、分區(qū)間要有必要的干道數(shù)量聯(lián)系。 
●商業(yè)中心、體育場(chǎng)、火車站、航空港、碼頭等附近道路網(wǎng)有一定的機(jī)動(dòng)性,當(dāng)疏散人流提供繞行道路,留有發(fā)展余地。 
3、●中心區(qū)道路密度大,邊緣區(qū)較小。商業(yè)區(qū)道路網(wǎng)密度大,工業(yè)區(qū)較小。 
●有利實(shí)現(xiàn)交通分流。 
●一個(gè)交叉口交匯的道路不超過4-5條,交叉角60°-120°。 
●公路不能和城市內(nèi)部的道路系統(tǒng)相混淆。 
●城市出入口道路與區(qū)域公路順暢的聯(lián)系和良好的配合。 
●道路系統(tǒng)與鐵路站場(chǎng)、港區(qū)碼頭、機(jī)場(chǎng)聯(lián)系方便。 
●鐵路兩旁都有用地的城市,立交設(shè)置至少應(yīng)保證城市干道無阻通過,必要時(shí)沒人行立交。 
4、●道路的布局盡可能使用地取得良好的朝向。 
●道路走向最好東偏北15°,避免正東西向,平行于夏季主導(dǎo)風(fēng)向。 
二、道路系統(tǒng)規(guī)劃圖 
1、●平面圖標(biāo)出干道網(wǎng)(道路網(wǎng))的中心線線形及控制點(diǎn)的位置、坐標(biāo)、高程、平曲線半徑、廣場(chǎng)和交通設(shè)施用地、位置。 
●交叉口形式和平面形狀規(guī)劃,1:2萬-1:5千。 
●橫斷面圖標(biāo)出紅線控制寬度,斷面形式及標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。尺寸1:500-1:200。 
三、公交站場(chǎng)  
1、換乘樞紐安排3條以上線路的到發(fā)站。 
2、一第線路安排4-5個(gè)停車位。≤1000㎡。 
3、R=300M時(shí),覆蓋面積50%。R=500M時(shí),覆蓋面積90%。 
4、同向換乘<50M,異向換乘<100M,對(duì)置設(shè)站錯(cuò)開30M。停靠站應(yīng)從交叉口相應(yīng)后退一定的距離。 
5、交叉口,換乘D<150M,不得大于200M。 
6、快速路、主干路、郊區(qū)雙車道公路上的停靠點(diǎn)不占用行車車道、采用港灣布置,市區(qū)公交港灣停靠站長度至少2個(gè)停車位。 
7、長途客運(yùn)站、火車站、客運(yùn)碼頭主要出入口50M設(shè)公交車站
8、公交站應(yīng)與快速軌道交通換乘。
9、公汽首未車應(yīng)在城市道路以外的用地上,1000-1400㎡。 
10、調(diào)度中心工作半徑<8㏎,500㎡。 

四、道路設(shè)計(jì)  
1、一般主干路小型車道選用3.5M,大型車3.75M,支路3.0M。  
2、雙車道7-8M,四車道14-15M,雙向4車道合理。 
3、與其修筑超過6條以上的車道,不如改善交通集散點(diǎn)的布局或開辟平行的交通路線來分散交通。 
4、行駛公交車的一塊板道路次干路,其停靠站附近單向車行道最小寬度停一輛公汽,同時(shí)通行一輛大汽車,考慮適當(dāng)?shù)淖孕熊嚨缹挾取?nbsp;
5、人行橫道最小寬度4M,通常4-10M。 
6、主干路旁不應(yīng)設(shè)置路邊停車帶,次干道設(shè)置應(yīng)布置為港灣式,或設(shè)分隔帶與車行道分離,支路旁也為港灣式。 
五、交叉口設(shè)計(jì) 
1、在城市立體交叉口和跨河橋梁的坡道兩端,隧道進(jìn)出口外30M,不宜設(shè)平面交叉口和非港灣式公交車站。 
2、停車場(chǎng)出入口距入行     >50M,交叉口>80M。 
六、步行交通 
1、步行交通設(shè)施應(yīng)符合無障礙交通的要求。 
2、主干路、次干路  
3、行人橫過快速路 
4、商業(yè)步行區(qū)與次干路距離<200M,步行進(jìn)出口距公交站<100M,間距<160M。 
5、步行道路10-15M,寬、小型廣場(chǎng),每平方米0.8-1.0人。 
6、步行區(qū)附近有P,距出入口<100M,<200M。  
規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的給定 
要點(diǎn):(1)性質(zhì);(2)規(guī)模;(3)布局;(4)退線;(5)退界;(6)間距;(7)日照;(8)交通;(9)綠化;(10)市政;(11)景觀;(12)文保;(13)無障礙設(shè)計(jì);

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《城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)》 40 ¥200 試聽 10 ¥100 試聽
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3、同時(shí)任報(bào)三科,新學(xué)員540元,老學(xué)員480元。

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·考試簡(jiǎn)介:城市規(guī)劃師是指經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格,取
得《城市規(guī)劃師執(zhí)業(yè)資格證書》并經(jīng)注冊(cè)登記后,從事
城市規(guī)劃業(yè)務(wù)工作的專業(yè)技術(shù)人員。
·考試時(shí)間:2010年10月23、24日。
·考試科目:城市規(guī)劃原理、城市規(guī)劃管理與法規(guī)、城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)、城市規(guī)劃實(shí)務(wù)。
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