（二） 《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋

    《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋分為六種，其中只有：指定裝運港船上交貨“ （FOB Vessel，”named port of shipment“）與《2000年通則》對FOB術(shù)語的解釋相近。所以，《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋與運用，同國際上的一般解釋與運用有明顯的差異，這主要表現(xiàn)在下列幾方面：

    1.美國慣例把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國、加拿大等國的商人按FOB訂立合同時，除必須標明裝運港名稱外，還必須在FOB后加上“船舶”（Vessel）字樣。如果只訂為“FOB SanFrancisco”而漏寫“Vessel”字樣，則賣方只負責把貨物運到舊金山城內(nèi)的任何處所，不負責把貨物運到舊金山港口并交到船上。

    2.在風險劃分上，不是以裝運港船舷為界，而是以船艙為界，即賣方負擔貨物裝到船艙為止所發(fā)生的一切丟失與損壞。

    3.在費用負擔上，規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費用。

    （三）FOB的變形

    在按FOB條件成交時，賣方要負責支付貨物裝上船之前的一切費用。但各國對于“裝船”的概念沒有統(tǒng)一的解釋，有關(guān)裝船的各項費用由誰負擔，各國的慣例或習慣做法也不完全一致。如果采用班輪運輸，船方管裝管卸，裝卸費計入班輪運費之中，自然由負責租船的買方承擔；而采用程租船運輸，船方一般不負擔裝卸費用。這就必須明確裝船的各項費用應(yīng)由誰負擔。為了說明裝船費用的負擔問題，雙方往往在FOB術(shù)語后加列附加條件，這就形成了FOB的變形。主要包括以下幾種：

    1.FOB Liner Tenns（FOB班輪條件）

    這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔。所以，采用這一變形，賣方不負擔裝船的有關(guān)費用。

    2.FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨）

    指賣方負擔費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項費用，概由買方負擔。

    3.FOB Stowed（FOB理艙費在內(nèi)）

    指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。理艙費是指貨物人艙后進行安置和整理的費用。

    4.FOB Trimmed（FOB平艙費在內(nèi)）

    指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。

    在許多標準合同中，為表明由賣方承擔包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用，常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）方式。

    FOB的上述變形，只是為了表明裝船費用由誰負擔而產(chǎn)生的，并不改變FOB的交貨地點以及風險劃分的界限。《2000年通則》指出，《通則》對這些術(shù)語后的添加詞句不提供任何指導規(guī)定，建議買賣雙方應(yīng)在合同中加以明確。

    二、對CFR術(shù)語的解釋

    COST AND FREIGHT（……Named port of destination），即成本加運費（……指定目的港）。此術(shù)語是指賣方必須負擔貨物運至約定目的港所需的成本和運費。這里所指的成本相當于FOB價，故CFR術(shù)語是在FOB價的基礎(chǔ)上加上裝運港至目的港的通常運費。

    《2000年通則》指出，CFR是全球廣泛接受的“成本加運費”術(shù)語的惟一的標準代碼，不應(yīng)再使用C＆F（或C and F，C+F）這種傳統(tǒng)的術(shù)語。

    在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。如合同當事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。

    （一）買賣雙方基本義務(wù)的劃分

    按國際商會對CFR的解釋，買賣雙方各自承擔的基本義務(wù)，概括起來，可作如下劃分：

    1.賣方義務(wù)

    （1）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

    （2）簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同；在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方。

    （3）承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切風險。

    （4）向買方提供通常的運輸單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通則所有單據(jù)均可被同等效力的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）信息所代替。

    2.買方義務(wù)

    （1）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費用及過境費。

    （2）承擔貨物在裝運港越過船舷以后的一切風險。

    （3）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。