為了方便大家更好的復習，參加2011年的跟單員考試，小編特收集匯總了跟單員考試教材每章的練習題及答案，希望對您有所幫助，順利通過跟單員考試！

　　六、案例分析題

　　1.本案例中賣方所裝第三批貨不屬于分批裝運，根據UCP500規定，運輸單據上表面注明貨物系使用同一運輸工具并經同一路線運輸的，即使每套運輸單據注明的裝運日期不同及/或裝貨港、接受監管地、發運地不同，只要運輸單據注明的目的地相同，也不視為分批裝運。

　　2.銀行的拒付是有道理的。因為本案中，我方取得了簽發日期為2000年12月10日的提單，于2001年1月4日到銀行交單議付。盡管我方未超過信用證規定的有效期，但我方提交的提單已成過期提單。

　　根據UCP500規定，除規定一個交單到期日外，凡要求提交運輸單據的信用證，還須規定一個裝運日后按信用證規定必須交單的特定期限。如未規定該期限，銀行將不予接受遲于裝運日期后21天提交的單據。因此，本案中銀行有權拒付。

　　3.根據該證的規定，我方可以順利結匯。

　　根據UCP500規定：“除非信用證另有規定，銀行接受出單日期早于信用證日期的單據，但該單據必須在信用證和本慣例規定的期限內提交。”

　　本案證中規定：裝運期為“不得遲于11月16日”，信用證有效期為“11月30日”，而我方組織裝運，取得清潔已裝船提單的時間是10月15日。

　　根據UCP500號規定，銀行不接受裝運日21天后提交的單據。案例中，我方于10月15日取得清潔已裝船提單，我方應于11月6日前到銀行結匯。

　　根據上述規定，我方憑證可以順利結匯。

　　4.按照《2000年通則》的解釋，CIF術語下賣方應在不遲于貨物越過船舷時，辦理貨運保險。

　　在合同無明示時，賣方可按保險條款中最低責任的險別投保。所以，在本案例中，當買方要求我方增加保險范圍時，在要求對方承擔額外保費的情況下代為辦理戰爭險的投保。