2011年外貿(mào)跟單員考試章節(jié)練習(xí)題70
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-01-20
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41.共同海損犧牲和費(fèi)用應(yīng)該由（ �。┕餐醋詈螳@救的價(jià)值按比例分?jǐn)偂?/p>
A.船舶和運(yùn)費(fèi)兩方
B.貨物和運(yùn)費(fèi)兩方
C.船舶、運(yùn)費(fèi)和貨物三方
D.船舶和貨物兩方
42.陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)相當(dāng)于海運(yùn)中的（ �。�。
A.一切險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)
D.水漬險(xiǎn)和平安險(xiǎn)
43.在海運(yùn)過(guò)程中，被保險(xiǎn)貨物被海盜劫持造成的損失屬于（ �。�
A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
44.船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用駁船強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用屬于（ �。�
A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
45.國(guó)外來(lái)證規(guī)定：“最遲裝運(yùn)期為2006年9月15日，有效期為2006年9月30日，單據(jù)必須在提單日后15天提交。”若提單的出單日為2006年9月10日，則保險(xiǎn)單據(jù)的出單日期應(yīng)為（ ）。
A. 2006年9月10日
B. 2006年9月10日以前
C. 2006年9月15日前
D. 2006年9月30日前
46.國(guó)際貿(mào)易中，買賣雙方約定海運(yùn)方式，為防止運(yùn)輸途中貨物被竊，貨主應(yīng)該投保（ ）。
A一切險(xiǎn)，偷竊、提貨不到險(xiǎn)；
B.偷竊、提貨不到險(xiǎn)，
C.平安險(xiǎn)，偷竊、提貨不到險(xiǎn)；
D.水漬險(xiǎn)
47.船舶在航中途中因故擱淺，船長(zhǎng)為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，有意合理地將部分貨物拋人海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港，擱淺和拋貨造成的損失（ �。�
A.前者屬共同海損，后者屬單獨(dú)海損
B.前者屬單獨(dú)海損，后者屬共同海損
C.都屬共同海損
D.都屬單獨(dú)海損
48.艙面險(xiǎn)屬于（ �。�。
A.一切險(xiǎn)
B.平安險(xiǎn)
C.一般附加險(xiǎn)D特殊附加險(xiǎn)
49.某遠(yuǎn)洋貨輪在航行途中，A艙起火，船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)失火，一命令對(duì)兩艙同時(shí)施救，A艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為楠魏被單組金部遙受水經(jīng)，8艙貨物也都遭受水濕（ �。�
A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于單獨(dú)海損
A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于共同海損
C. A艙乙批貨損屬于共同海損，B艙貨損屬于單獨(dú)海損
D. A艙乙批貨損屬于單獨(dú)海損，B艙貨損屬于共同海損
50.我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用（ �。l款。
A. OCP
B.倉(cāng)至倉(cāng)
C.港到港
D.門到門
