2011年國際商務單證員考試：繕制輔導95
來源：育路教育網發布時間：2011-02-12 10:21:34
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在我國對外貿易實踐中，經常會遇到進口商在信用證中提出要求船公司證明（以下稱“船證”）的情形，尤以來自中東和非洲地區的客戶為多，所以單證從業人員必須對此進行恰當的理解和把握。船證通常由出口商或船方用英文制作，具體內容應以信用證中要求為準，所有船證必須簽署。
一、船舶本身的證明文件
1. 集裝箱船只證明（Certificate of Container Vessel）。進口商或銀行在合同/信用證中規定貨物須裝集裝箱船并出具相應證明的，可由受益人自行制作并加蓋有關簽發人的圖章，也可在運輸單據上加以注明。
2. 船齡證明。有些國家/地區來證規定裝載貨物的船舶的船齡不得超過15年，受益人必須要求船代或船公司出具載貨船只的船齡證明書（Certificate to evidence the ship is not over 15 years old或is under 15 years of age），這樣的要求主要目的在于禁止使用老齡船，保護貨物運輸安全。
3. 船籍證明（Certificate of Registry ）用于證明船舶所屬國籍。
4. 船級證明（Confirmation of Class）。有的信用證規定提供英國勞合社船級證明，如“Class certificate certifying that the shipment is made by a seaworthy vessel which are classified 100 A1 issued by Lloyds or equivalent classification society”，勞合社的船級符號為LR，標志100A1，100A表示該船的船體和機器設備是根據勞氏規范和規定建造的，I表示船舶的裝備如船錨、錨鏈和繩索等處于良好和有效的狀態，對這樣的要求我們通常應予以滿足。國際上著名的船級社有英國勞合社 、德國船級社（GL）、挪威船級社（DNV）、法國船級社（BV）、日本海事協會（NK）、美國船級社（ABS）等。
二、運輸和航行證明。
1. 航程證明（Certificate of Itinerary）。主要說明航程中船舶停靠的港口，一些阿拉伯國家開來的信用證中，往往要求在提單上隨附聲明一份，明確船籍、船名、船東及途中所經港口順序，出口方須按要求簽發此類證明并按證明中所述行駛、操作船舶。
2. 轉船證明書（Certificate of Transshipment）。出口方出具轉船證明書，說明出口貨物將在中途轉船且已聯系妥當，并由托運人負責將有關轉船事項通知收貨人。
3. 貨裝具名船舶證明。如信用證要求：“A certificate from the shipping company or its agent stating that goods are shipped by APL”（意思是要求出口方提供由船公司或其代理出具的貨裝美國總統輪船公司的證明）。
4. 船長收據（Captain''s Receipt）。有的信用證規定，樣品或單據副本交載貨船只的船長帶交進口商，并提供船長收據，如委托船長帶去而未取得船長收據將影響出口商收匯，常見于近洋運輸。
此外船證還包括進港證明、運費已交收據、港口費用單（port charges documents）、裝卸準備就緒通知書（NOR）和裝卸時間事實記錄等，由于政治原因，巴基斯坦和印度互不允許懸掛對方國旗的船舶靠岸，巴基斯坦港口還不接受來自南非、韓國、以色列和中國臺灣的船舶，如要求出具相應證明的，出口方必須提供。