三、空運(yùn)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)流程

　　空運(yùn)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)分為六個(gè)環(huán)節(jié)：申報(bào)準(zhǔn)備——電子數(shù)據(jù)申報(bào)——現(xiàn)場(chǎng)交單——繳納稅費(fèi)—配合海關(guān)查驗(yàn)—提取貨物

　　注意事項(xiàng)：

　　航空運(yùn)單不能充當(dāng)物權(quán)憑證，因此不能流通轉(zhuǎn)讓。

　　空運(yùn)出口貨物無(wú)須換單操作

　　四、陸運(yùn)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)流程

　　六大環(huán)節(jié)：申報(bào)準(zhǔn)備——電子數(shù)據(jù)申報(bào)——現(xiàn)場(chǎng)交單——繳納稅費(fèi)—配合海關(guān)查驗(yàn)—核放出關(guān)、入關(guān)

　　（一）陸路運(yùn)輸

　　陸運(yùn)報(bào)關(guān)流程和海運(yùn)報(bào)關(guān)的流程的不同之處：

　　1、陸運(yùn)報(bào)關(guān)中，通常由報(bào)關(guān)員和汽車(chē)司機(jī)作為貨主的代理，配合海關(guān)官員進(jìn)行貨物查驗(yàn)

　　2、核放出關(guān)/入關(guān)是陸運(yùn)報(bào)關(guān)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。在陸運(yùn)報(bào)關(guān)過(guò)程中，海關(guān)對(duì)進(jìn)出口集裝箱及其載運(yùn)工具進(jìn)行自動(dòng)核放，而在海運(yùn)進(jìn)出口中，收發(fā)貨人最終通過(guò)碼頭進(jìn)行裝運(yùn)/提取貨物。

　　（二）中/港集裝箱車(chē)運(yùn)輸通關(guān)

　　香港和廣東之間的陸路集卡和廂式貨車(chē)運(yùn)輸，全部由香港運(yùn)輸行的車(chē)輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，車(chē)輛掛中港兩地拍照，并在香港落馬州海關(guān)和深圳皇崗海關(guān) 或者香港文錦渡海關(guān)和深圳文錦渡海關(guān)備案。

　　其流程：

　　委托香港代理報(bào)關(guān)公司制報(bào)關(guān)單及空白提箱單——香港提集裝箱——通過(guò)深圳皇崗海關(guān)或文錦渡海關(guān)驗(yàn)放——在內(nèi)地工廠裝貨——向深圳皇崗海關(guān)或文錦渡海關(guān)申報(bào)通關(guān)——還集裝箱到指定場(chǎng)所——送尾紙——香港報(bào)關(guān)

　　1、尾紙（設(shè)備交接單）

　　尾紙作為交貨單位的交貨憑證，在取提單前一定要交到船東或船代，船代只有受到尾紙后才會(huì)發(fā)放提單。如尾紙丟失要登報(bào)三天聲明作廢。

　　2、在香港報(bào)關(guān)的，報(bào)關(guān)行應(yīng)在作業(yè)后14天內(nèi)向香港貿(mào)易總署申報(bào)。沒(méi)有申報(bào)或超過(guò)申報(bào)時(shí)間將會(huì)被罰款。

　　3、香港分大碼頭和小碼頭，大碼頭是24小時(shí)提還箱，小碼頭是在工作時(shí)間才可以提箱。所以拿到S/O后一定要確認(rèn)是哪里提箱。

　　4、在香港報(bào)關(guān)的，轉(zhuǎn)口報(bào)關(guān)不用支付費(fèi)用，進(jìn)出口報(bào)關(guān)的則要繳納稅金，稅金一般為貨值的萬(wàn)分之二。

　　（三）中港噸車(chē)（廂式貨車(chē)）運(yùn)輸操作流程

　　與中港集裝箱車(chē)運(yùn)輸流程大概相同，就不要詳細(xì)闡述了。

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