為了幫助考生系統的復習跟單員考試課程全面的了解跟單員考試的相關重點，小編特編輯匯總了2011年跟單員考試相關資料，希望對您參加本次考試有所幫助！！

　　審查合同、訂單資料（二）

　　三、審查貨物數量（Quantity）

　　跟單員應審查合同中所規定的貨物的數量是否可以及時籌集到，其計量單位、重量以及約數有何規定。

　　1.審查計量單位

　　在國際貿易中，通常采用的計量單位有下列幾種：

　　（1）重量（Weight）如克、千克、盎司、磅、公噸、長噸、短噸等；

　　（2）個數（Numbers）：如只、件、套、打、羅、令等；

　　（3）長度（Length）：如米、碼等；

　　（4）面積（Area）：如平方米、平方碼等；

　　（5）體積（Capacity）：如立方米、立方碼等；

　　（6）容積（Volume）：如升、加侖、蒲式耳等。

　　2.審查重量的計算方法

　　有以下兩種：

　　（1）按毛重計算。即“以毛作凈”（Gross for Net）或“以毛作凈價”（Gross for Net Price）。

　　（2）按凈重計算。此外，個別商品有按公量（conditioned‘Weight）和理論重量（Theoretical Weight）計算的。

　　（3）。審查約數

　　在合同數量前加“約”字，也可使具體交貨數量作適當機動，即可多交或少交一定百分比的數量。但國際上對“約”字的含義解釋不一，有的解釋為2.5%，有的則為5%.《跟單信用證統一慣例》（國際商會第500號出版物）則規定：信用證上如規定“約”字，應解釋為允許有不超過10%的增減幅度。鑒于“約”數在國際上解釋不一，為防止糾紛，使用時雙方應先取得一致的理解，并有書面協議。

　　四、審查貨物價格（Price）

　　跟單員應審查貨物的價格是否過低，是固定價格還是非固定價格，有沒有價格調整條款，價格里包不包含傭金與折扣，采用何種幣制，計價單位是什么等。此外，要特別引起跟單員重視的是不同貿易術語下的價格構成因素是不同的，它們包含著不同的費用。例如FOB術語中不包括從裝運港至目的港的運費和保險費；CFR術語則包括從裝運港至目的港的通常運費；CIF術語中既包括從裝運港至目的港的通常運費，又包括保險費。在對外洽商交易過程中，有時一方按某種貿易術語報價時，對方要求改報其他術語所表示的價格，如一方按FOB報價，對方要求改報CFR或C1F價，這就涉及價格的換算問題。了解貿易術語的價格構成及其換算方法，是跟單員必須掌握的基本知識和技能。常用的FOB、CFR和CIF幾種價格間換算方法及公式如下