2012年單證員考試基礎理論知識預習講義(45)

來源:中大網校發布時間:2011-11-18 16:53:23

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  單證員考試基礎理論知識預習講義(45)

  七、快遞運輸單據及郵局收據

  航空快遞的運輸單據(POD: Proof of Delivery)是一種其他運輸方式所沒有的特殊單據。交付憑證一般有四聯,即發貨人聯、隨貨同行聯、財務結算聯和收貨人簽收聯。POD相當于航空貨運中的分運單,但它有收貨人簽收聯而不同于分運單。其作用比普通空運分運單的作用要多。

  郵局收據(Courier Receipt)是由郵局在收受對外寄發的包裹、樣品、單據等物品后蓋郵戳后交給郵寄人的收據憑證。它是一種最簡單的買賣雙方對物品的交貨和收貨憑據。

  快遞運輸單據及郵局收據使用注意事項:

  單據名稱不一定要顯示快郵收據“Courier receipt”的字樣或“POD”的字樣。

  2.快郵公司的名稱(Name of Courier Company)

  必須顯示快郵公司的名稱,比如“EMS”“UPS”等。如果信用證中已指定了快郵公司,那么必須提交該快郵公司的收據。

  3.收件人(Receiver)

  必須是記名的收件人,應顯示詳細的地址。

  4.裝運日(Shipment Date)

  郵據上出現的“取件日(Pick-up date)”或“收件日(Receipt date)”均視為裝運日。

  5.簽發人(Signer)

  由快郵公司蓋章或簽發或以其他方式證實。

  6.費用(Charge)

  如果信用證要求快郵費用預付,則該單據上顯示該費用由收貨人以外的一方承擔即可。

  7.更正處(Correction)

  快郵收據上如有更改之處,應有出具人的小簽或印章。

  8.分批裝運(Partial Shipment)

  在同一發貨地,同一天多次快件專遞,不視為分批裝運。

  八、多式聯運單據

  (一)國際多式聯運含義、特點

  1. 含義:國際多式聯運是指按照國際多式聯運合同,以兩種或兩種以上不同的運輸方式,由多式聯運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點。

  2. 特點:

  必須是國際間的貨物運輸(從一國至另一國)

  必須包括兩種或兩種以上不同的運輸方式(海-空、海-鐵-海、海-陸等)

  必須有一張聯運契約,由多式聯運經營人簽發全程運輸單一負責的多式聯運單證。

  (二)國際多式聯運的基本操作方式

  1.采用成組運輸方式

  國際多式聯運主要采用成組運輸方式,如成組托盤、集裝箱運輸等,其中集裝箱運輸是成組運輸中的一種高級運輸形態,集裝箱運輸方法最適合國際多式聯運。

  2.采用“門到門”運輸方式

  多式聯運把海運、鐵路、航空、汽車、江河運輸連貫起來,提供實現“門到門”運輸作業方式。這里的“門”泛指工廠、倉庫、集裝箱貨運站、海港、空港等。

  3.貨物交接地點與交接方式

  國際多式聯運的交接地點和交接方式完全是按照貿易合同或運輸合同而定。以“公路-海運-公路聯運”為例,貨物的交接地點和交接方式見下表。

  交接方式 英文簡稱 交接地點

  整箱/整箱 FCL/FCL 發貨工廠(門)→裝港堆場(CY)→卸港堆場(CY) →收貨工廠 (門)

  整箱/拼箱 FCL/LCL 發貨工廠(門)→裝港堆場(CY)→卸港堆場(CY) →拆箱點CFS→收貨(門)

  拼箱/整箱 LCL/FCL 發貨人→拼箱點CFS→裝港堆場(CY)→卸港堆場(CY) →收貨人工廠 (門)

  拼箱/拼箱 LCL/LCL 發貨人(門)→裝箱站CFS→裝港堆場(CY)→卸港堆場(CY) →拆箱站CFS→收貨人 (門)

  (三)多式聯運單據含義和性質

  1、定義:多式聯運單據是由多式聯運經營人或其代理人簽發,是證明多式聯運合同和貨物已經由多式聯運經營人接管并承運,以及多式聯運經營人據以按合同條款保證交付貨物的單據。既是貨物收據,也是運輸合同證明。

  2、性質、特點:

  多式聯運單據可分為流通形式和不可流通形式。可流通形式單據是指聯運中至少有一程是海運的聯運單據,并可憑此作為提貨依據。

  可流通形式聯運單據的作用與海運提單一樣,是證明經營人已經從發貨人手中接管并占有了該聯運單據上記載的貨物的收據,是運輸合同證明,在單據作成指示抬頭或不記名抬頭時,可作為物權憑證,經有效背書后可以轉讓。這種多式聯運單據一般稱為多式聯運提單。

  不可流通形式單據是貨物收據,也是運輸合同契約的證明,但是單據不能背書轉讓,不是物權憑證。

  3. 多式聯運提單的內容與提單的區別:

  1) 多式聯運至少有兩種或兩種以上不同的運輸方式連續運輸,海運提單只有一種運輸方式。多式聯運提單作為海運提單使用時,一般裝船批注內加上實際船名,并加注“ON BOARD”和ON BOARD“日期”。

  2) 多式聯運承運人的責任是從接受貨物起至交付貨物為止。多式聯運單據正面有表述貨物已收妥或接管的字樣,并有接受的地點(PLACE OF RECEIPT),還有實際內陸交貨地(PLACE OF DELIVERY)。海運提單只有接受港口。

  3) 轉運條款(Transshipment terms):如果信用證要求使用多式聯運單據,一般情況下信用證是允許轉運的。如果信用證禁止轉運,銀行仍可以接受表明貨物可能或將轉運的多式聯運單據,但必須是同一多式聯運單據包括全程運輸。

  4. 多式聯運提單的簽發地點:

  在工廠或倉庫收貨后簽發提單。

  在集裝箱貨運站收貨后簽發提單。

  在內陸港或碼頭堆場收貨后簽發提單。

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