1. revise 改變
2. fabric 結(jié)構(gòu)
3. catalyze 催化，
4. 加速
5. sort out 把……分門(mén)別類，
6. 揀選
7. omnibus 公共汽車(chē)/馬車(chē)
8. trolley （美）有軌電車(chē)，
9. （英）無(wú)軌電車(chē)
10. periphery 周?chē)?br /> 11. 邊緣
12. sprawl 建筑物無(wú)計(jì)劃延伸，
13. 蔓延，
14. 四面八方散開(kāi)
15. lot 小片土地
16. underscore 強(qiáng)調(diào)，
17. 在下面劃?rùn)M線
18. transit lines 運(yùn)輸線路
19. subdivision （出售的）小塊土地，
20. 再劃分小區(qū)
寫(xiě)作方法與文章大意
文章論述了“公共交通從三方面改變了城市的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。”采用分類寫(xiě)法。文章一開(kāi)始就提出三方面：第一，促進(jìn)城市實(shí)質(zhì)性的擴(kuò)展；第二，把人和土地分民別類加以利用；第三，加速了城市生活的不穩(wěn)定性。然后就是三方面的具體內(nèi)容。
答案詳解
1. D 公共交通運(yùn)輸對(duì)城市擴(kuò)展的影響。文章開(kāi)門(mén)見(jiàn)山提出這一點(diǎn)“公共交通運(yùn)輸從三個(gè)根本方面改變了美國(guó)城市的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。”后面文章內(nèi)容就是三方面的具體化。
A. 公共交通運(yùn)輸類型。 B. 城市生活的不
2. 穩(wěn)定性。 C. 供需如何決定土地利用。這三項(xiàng)文中作為具體問(wèn)題提到，
3. 并不
4. 是文章涉及的主要題目。
5. C 說(shuō)明公共交通改變了許多城市。答案箭第一段第四句“舉例說(shuō)，
6. 1850年，
7. 波士頓市界離老的商業(yè)地區(qū)幾乎不
8. 到2英里，
9. 到了這世紀(jì)末，
10. 其半徑擴(kuò)至10英里。現(xiàn)在供得起的人們可以住得很遠(yuǎn)，
11. 遠(yuǎn)離老的城市中心，
12. 仍然來(lái)回去那里上班、購(gòu)物和娛樂(lè)”。第七句，
13. “舉例說(shuō)，
14. 在1890至1920年期間，
15. 據(jù)記載，
16. 芝加哥市界內(nèi)有約250，
17. 000個(gè)新的住宅樓區(qū)大多數(shù)設(shè)在郊區(qū)。經(jīng)過(guò)同
18. 樣這段時(shí)期，
19. 市區(qū)外，
20. 但仍在芝加哥大都市地區(qū)內(nèi)，
21. 又計(jì)劃建造了550，
22. 000個(gè)住宅樓區(qū)。”
A. 表示成長(zhǎng)的正反兩方面效果。B. 舉有無(wú)公共交通運(yùn)輸?shù)某鞘袨槔?D. 對(duì)比兩者成長(zhǎng)率；都不
23. 是本文中舉兩城市例子的目的。
24. C 沒(méi)有計(jì)劃。見(jiàn)第二段第三句起“城市擴(kuò)展蔓延根本無(wú)計(jì)劃，
25. 好幾千個(gè)小的投資商進(jìn)行擴(kuò)展，
26. 毫不
27. 考慮相互協(xié)調(diào)配合利用土地，
28. 也不
29. 考慮未來(lái)土地利用。”
A. 太貴 和 B.太慢，
30. 兩個(gè)選項(xiàng)，
31. 文內(nèi)沒(méi)有提。D. 它創(chuàng)造了對(duì)公共交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆＿@不
32. 是住宅擴(kuò)展的一個(gè)缺點(diǎn)，而
33. 是三個(gè)根本改變城市的一個(gè)方面。見(jiàn)第一段第三句：“通過(guò)大量開(kāi)發(fā)未占土地?cái)U(kuò)建住宅，
34. 公共汽車(chē)、馬車(chē)、鐵路、來(lái)回火車(chē)，
35. 有軌電車(chē)把已有人定居的居住區(qū)向外擴(kuò)展了三四倍，
36. 比他們先現(xiàn)代時(shí)期的市中心更遠(yuǎn)。”
37. C（第二段中以芝加哥城市例子說(shuō)明）土地開(kāi)發(fā)超過(guò)人口增長(zhǎng)速度。答案詳見(jiàn)第二段“這些購(gòu)買(mǎi)和置備
38. 土地建設(shè)住宅
39. 特別是購(gòu)置臨近城市或就在市界外的土地，
40. 搶在交通線路和中產(chǎn)階層的居民進(jìn)去之前。他們這樣做的目的是創(chuàng)造一種需求，
41. 也是響應(yīng)這種需求。芝加哥就是這種過(guò)程的典型例子。那里的房地產(chǎn)小塊土地比人口增長(zhǎng)快得很多很多。”
A. 城市大。B. 用作土地開(kāi)發(fā)的樣板。 D. 具有優(yōu)越的公共的交通系統(tǒng)。
