深圳市政府昨日通過最新一期《政府公報》發布《打造國際水準公交都市五年實施方案》（以下簡稱《方案》），提出要綜合運用“交通供給、交通需求和交通引領”三大策略，實施“九大工程”，形成“四項機制”，全面提升公共交通的“規劃―建設―運行―管理―服務―應急”的體系能力，力爭用5―10年的時間，基本建成國際水準公交都市，使快捷、安全、方便、舒適的一體化都市公交體系成為廣大市民值得信賴的出行選擇。

　　《方案》提出了深圳構建“公交都市”的總體目標，也提出了2011、2013、2015年分別要實現的幾個階段性成果：2011年制定形成建設公交都市的系統框架，為落實公交都市戰略，推進公交都市建設奠定堅實的基礎；2013年前，全面改善公交服務水平，緩解城市交通擁堵和乘車擁擠狀況，公交占機動化出行分擔率達到52%以上；至“十二五”期末，基本形成以“軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租車為補充、慢行交通為延伸”的一體化都市公交體系，公共交通成為城市交通出行的主導方式，公交占機動化出行分擔率達到56%以上，基本實現乘客“5分鐘換乘、500米上車”的階段性目標。

　　為使得“公交都市”從夢想走向現實，深圳將在5年內啟動公交提速工程、多元網絡工程、樞紐支撐工程、智能公交工程、慢行交通工程、服務整合工程、低碳交通工程、示范引領工程、需求管理工程等9大工程。

　　在提高公交服務質量和效益的同時，深圳將加大新能源公交車輛投入，加快配套設施建設。《方案》提出，未來深圳新投放和更新的公交車輛原則上均采用新能源公交車，至2012年，推廣使用新能源公交車4000輛，建成公交車充電站50個。至2015年，使新能源公交車占全市公交車輛總數50%以上，并同步推進公交車充電站建設。