2012年國際貸運代理考試考突破練習(xí)01

來源:中華考試網(wǎng)發(fā)布時間:2012-01-31

  - 1、 簡述變更運輸?shù)姆秶穑?/p>

  (1)      費用方面:將運費預(yù)付改為運費到付,或?qū)⑦\費到付改為運費預(yù)付,更改墊付款的數(shù)額

  (2)      運輸方面:在運輸?shù)氖及l(fā)站將貨物撤回,在任何經(jīng)停止貨物運輸,更改收貨人,要求將貨物運回始發(fā)站機場,變更目的站,從中途或目的站退運

  2、 貨運代理作為MTO安排多式聯(lián)運業(yè)務(wù),請回答國際多式聯(lián)運公約對MTO交付貨物的形式是如何規(guī)定的?

  答:(1)      將貨物交給收貨人

  (2)      如收貨人不向多式聯(lián)運經(jīng)營人(或其代表)提取貨物,則按多式聯(lián)運合同規(guī)定或按交貨地點適用的法律規(guī)定或特定的行業(yè)慣例, 將貨物置于收貨人的支配之下。

  (3)      將貨物交給根據(jù)交貨地點適用的法律、規(guī)章規(guī)定的必須向其交付的當(dāng)局或其他第三方。

  3、 簡述航空運單的用途答:

  (1)      是承運人與托運人之間締結(jié)運輸憑證的運輸契約

  (2)      是承運人收運貨物的證明 文件

  (3)      是運費結(jié)算憑證及運費收據(jù)

  (4)      是承運人在貨物運輸組織的全過程中運輸貨物的依據(jù)

  (5)      是國際進出口貨物辦理清關(guān)的證明文件

  (6)      是保險證明

  4、 簡述國際多式聯(lián)運的主要特征答:

  (1)      必須有一個多式聯(lián)運合同

  (2)      使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)

  (3)      必須是至少兩種以上不同運輸方式的連貫運輸

  (4)      必須是國際間的貨物運輸

  (5)      多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔(dān)責(zé)任(全程單一負(fù)責(zé)制)

  (6)      實行全程單一費率

  5、 簡述集裝箱貨物的交接方式

  (1)      門到門交接

  (2)      門到場交接

  (3)      門到站交接

  (4)      場到門交接

  (5)      場到場交接

  (6)      場到站交接

  (7)      站到門交接

  (8)      站門場交接

  (9)      站到站交接

糾錯

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