2012年國際貸運代理考試考突破練習(xí)01
來源:中華考試網(wǎng)發(fā)布時間:2012-01-31
- 1、 簡述變更運輸?shù)姆秶穑?/p>
(1) 費用方面:將運費預(yù)付改為運費到付,或?qū)⑦\費到付改為運費預(yù)付,更改墊付款的數(shù)額
(2) 運輸方面:在運輸?shù)氖及l(fā)站將貨物撤回,在任何經(jīng)停止貨物運輸,更改收貨人,要求將貨物運回始發(fā)站機場,變更目的站,從中途或目的站退運
2、 貨運代理作為MTO安排多式聯(lián)運業(yè)務(wù),請回答國際多式聯(lián)運公約對MTO交付貨物的形式是如何規(guī)定的?
答:(1) 將貨物交給收貨人
(2) 如收貨人不向多式聯(lián)運經(jīng)營人(或其代表)提取貨物,則按多式聯(lián)運合同規(guī)定或按交貨地點適用的法律規(guī)定或特定的行業(yè)慣例, 將貨物置于收貨人的支配之下。
(3) 將貨物交給根據(jù)交貨地點適用的法律、規(guī)章規(guī)定的必須向其交付的當(dāng)局或其他第三方。
3、 簡述航空運單的用途答:
(1) 是承運人與托運人之間締結(jié)運輸憑證的運輸契約
(2) 是承運人收運貨物的證明 文件
(3) 是運費結(jié)算憑證及運費收據(jù)
(4) 是承運人在貨物運輸組織的全過程中運輸貨物的依據(jù)
(5) 是國際進出口貨物辦理清關(guān)的證明文件
(6) 是保險證明
4、 簡述國際多式聯(lián)運的主要特征答:
(1) 必須有一個多式聯(lián)運合同
(2) 使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)
(3) 必須是至少兩種以上不同運輸方式的連貫運輸
(4) 必須是國際間的貨物運輸
(5) 多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔(dān)責(zé)任(全程單一負(fù)責(zé)制)
(6) 實行全程單一費率
5、 簡述集裝箱貨物的交接方式
(1) 門到門交接
(2) 門到場交接
(3) 門到站交接
(4) 場到門交接
(5) 場到場交接
(6) 場到站交接
(7) 站到門交接
(8) 站門場交接
(9) 站到站交接