單項(xiàng)選擇題

    1、托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通過(guò)包板（艙）的方式運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人無(wú)論是否向承運(yùn)人交付貨物，都必須支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)，這種包艙方式被稱為（ ）

    A、固定包艙

    B、非固定包艙

    C、定時(shí)包艙

    操作題

    一托運(yùn)人從上海運(yùn)往巴黎一批蔬菜，代理人向航空公司交運(yùn)。問(wèn)：

    （1）承運(yùn)前應(yīng)查閱TACT規(guī)則本中的哪些規(guī)定？

    （2）該批貨物必須具備哪些收運(yùn)條件？

    （3）貨物的包裝應(yīng)符合哪些條件？

    （4）貨物的外包裝上應(yīng)該掛什么標(biāo)簽？

    （5）應(yīng)注意哪些運(yùn)輸事項(xiàng)？

    （6）簡(jiǎn)單說(shuō)明蔬菜在航空運(yùn)輸中的處理要求。

    操作題答案

    答：（1）承運(yùn)前必須查閱TACT規(guī)則本中的第七部分，關(guān)于各個(gè)國(guó)家對(duì)蔬菜進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口的運(yùn)輸規(guī)定，還必須查閱TACT規(guī)則本中的第八部分有關(guān)承運(yùn)人對(duì)蔬菜的承運(yùn)規(guī)定。

    （2）該批貨物應(yīng)具有必要的檢驗(yàn)合格證明和衛(wèi)生檢疫證明，還應(yīng)符合有關(guān)到達(dá)站國(guó)家有關(guān)此種貨物進(jìn)出口和過(guò)境的規(guī)定。承運(yùn)人交運(yùn)該批貨物時(shí)，還應(yīng)以書面提出在運(yùn)輸中需要注意的事項(xiàng)及允許的最長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間。

    （3）貨物的包裝應(yīng)符合以下條件：①必須使用符合蔬菜特性的包裝，要注意不致因運(yùn)輸途中包裝破損或有液體溢出而污損飛機(jī)或其他裝載物；②蔬菜屬于需通風(fēng)的貨物，包裝上應(yīng)有通氣孔；③若蔬菜帶土，不得用麻袋、草包、草繩包裝，應(yīng)用塑料袋包裝，以免土粒、草屑等雜物堵塞飛機(jī)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；④為便于搬運(yùn)，每件重量以不超過(guò)25千克為宜。

    （4）除識(shí)別標(biāo)簽外，貨物的外包裝上還應(yīng)栓掛“鮮活易腐”標(biāo)簽和向上標(biāo)簽。

    （5）應(yīng)注意以下運(yùn)輸事項(xiàng)：①應(yīng)優(yōu)先發(fā)運(yùn)，盡可能利用直達(dá)航班；②收運(yùn)數(shù)量取決于飛機(jī)的機(jī)型及飛機(jī)所能提供的調(diào)溫設(shè)備；③需訂妥航班；④貨物運(yùn)到后，應(yīng)由航空公司或其地面代理人立即通知收貨人來(lái)機(jī)場(chǎng)提��；⑤如果在周末和節(jié)假日無(wú)法辦理清關(guān)手續(xù)，應(yīng)盡量安排貨物在工作日到達(dá)中轉(zhuǎn)站或目的站。

    （6）由于一些蔬菜含較高的水分，若不保持充分通風(fēng)狀況的話，會(huì)導(dǎo)致氧化變質(zhì)，因此每件包裝必須保持通風(fēng)，擺放時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離活動(dòng)物及有毒物品，以防污染。如果用集裝箱裝運(yùn)，不可與其他貨物混裝。大多數(shù)蔬菜會(huì)散發(fā)一種叫乙醇的氣體，會(huì)對(duì)鮮花和植物造成影響，因此，蔬菜不可以與鮮花、植物放在同一艙內(nèi)。

    D、非定時(shí)包艙

    2、在非固定包艙中，若托運(yùn)人在航班起飛前（ ）小時(shí)沒(méi)有確定艙位，承運(yùn)人則可以自由銷售艙位。

    A、12

    B、24

    C、48

    D、72

    3、為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過(guò)（ ）千克為宜。

    A、10

    B、25

    C、30

    D、50

    4、以下不是航空運(yùn)輸危險(xiǎn)品的是（ ）

    A、乒乓球

    B、手機(jī)電池

    C、氧化劑

    D、血清

    5、航空超重貨物一般是指每件超過(guò)（ ）千克的貨物。

    A、100

    B、150

    C、180

    D、250

    判斷題

    1、 包板使得代理人成為不是航空公司的航空公司，他們掌握著艙位價(jià)格的制定權(quán)。（ ）

    2、 在航空運(yùn)輸中，有些貨物，名稱上雖然不像危險(xiǎn)品，但實(shí)際上可能隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)，如電器開(kāi)關(guān)可能含有水銀。對(duì)此，收運(yùn)時(shí)必須作危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸。（ ）

    3、 活體動(dòng)物在航空運(yùn)輸過(guò)程中，由于自然原因而發(fā)生的病、傷或傷亡，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)任。（ ）

    4、 代理人可以代替托運(yùn)人在危險(xiǎn)品申報(bào)單上簽字。（ ）

    5、 空運(yùn)每一件貨物的聲明價(jià)值一般不得超過(guò)10萬(wàn)美元。（ ）

    6、 混運(yùn)貨物可以辦理部分貨物的聲明價(jià)值。（ ）

    單項(xiàng)選擇題

    1、A 2、D 3、B 4、D 5、B

    判斷題

    1、√ 2、√ 3、√ 4、× 5、√ 6、×

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