2012年單證員考試單證基礎理論與知識模擬試卷及答案
來源：考試大發布時間：2012-09-27 10:25:06
單項選擇題
1.A「理由」信用證中規定的裝運期（Time of shipment）指的是受益人可以將約定的貨物裝上船的時間，也稱最遲裝運期。在FOB、CFR或CIF等常用貿易術語條件下，裝運期和交貨期（Time of delivery）含義基本相同，可以理解為裝運=交貨。結匯期一般可以指將外匯兌換成本幣的時間，有效期則指開證行承擔付款責任的期間，提單簽發日通常為托運人將貨物全部裝船完畢后由船方簽發提單的日期。
2.A「理由」托收付款方式分付款交單和承兌交單，前者又分為即期和遠期付款交單。因托收為商業信用，所以不論是哪種付款交單方式，其交單條件均為進口商付款。選項B只適用于承兌交單，選項c適用于遠期付款交單，但題干中沒有提及“信托收據”，托收中的代收行只能按托收行的指示行事，無權自行處理有關單據，所以不正確。
3.C「理由」根據《ucP500》和具體業務實際，一份信用證必須規定有效期（到期日），未規定有效期的信用證無效，而未規定裝運期或交單期的信用證有效，此時最遲裝運期與有效期最后一天同日，而交單期在運輸單據出單日起21天內，所以選項C正確。如果選項A、B當中沒有“最遲”字樣，也可以成為正確答案。
4.A「理由」根據《ucP500》第40條a款規定，除非信用證另有規定，允許分批支款及／或分批裝運；第23條c款規定，除非信用證禁止轉運，否則只要同一提單包括了海運全程運輸，銀行將接受注明貨物將轉運的提單；d款規定，即使信用證禁止轉運，銀行對下列單據仍予以接受：i.對注明將發生轉運者，只要提單上證實有關貨物已由集裝箱、拖車及／或子母船運輸，并且同一提單包括海運全程運輸，及／或ii.含有承運人聲明保留轉運權利條款者。
5.c「理由」CIF貿易術語的變形主要解決貨物在目的港由誰承擔卸貨費用的問題。A （按班輪條件卸貨）、B（賣方負責將貨物在荷臺達港卸到岸上）均由我方承擔卸貨費，D （脫鉤交貨）我方不負責貨物脫離目的港船舶吊鉤后的責任和費用，c（艙底交貨）意味著也門的買方要上船提貨，其應承擔卸貨費用。
6.D「理由」所謂分批裝運（Partial shipment）也稱分期裝運，指一票貨物先后分若干批或若干期裝運，判斷標準為運輸工具的不同、運輸時間（班次）的差異。另外，根據《ucP500》第40條b款規定，“運輸單據上表面注明貨物系使用同一運輸工具并經同一路線運輸的，即使每套運輸單據注明的裝運日期不同及／或裝貨港、接受監管地、發運地不同，只要運輸單據注明的目的地相同，也不視為分批裝運”，A和B不是正確答案，選項C為一批裝運，肯定沒有違背信用證條款要求。
7.D「理由」根據商務部令2006年第21號《紡織品出口管理辦法（暫行）》有關規定，質檢總局授權商務部下屬地方商務主管部門負責《管理商品目錄》所列紡織品的原產地證書簽發工作。
8.D「理由」根據我國《票據法》第17條規定，持票人對票據的出票人和承兌人的票據權利自票據到期日起兩年內不行使而消滅。
9.C「理由」開證行根據信用證付款遵循的原則是“嚴格相符”，即受益人提交的單據應滿足 “單單一致”和“單證一致”的要求，同時所提交的單據也應與《UCP600}等信用證慣例規定相符，銀行在處理信用證業務活動時是認單不認人，認單不管貨，即使貨物不符合規定，只要單據滿足要求就付款。反之，貨物完全符合要求，但單據存在問題，銀行有權拒絕付款。
10.C「理由」根據（（ucvsoo））第43條和《uce600））第14條對交單期的有關規定，如果信用證未規定交單的特定期限，受益人或其代表應在不遲于本慣例所指的發運日之后的21天內交單，但是在任何情況下都不得遲于信用證的截止日。本題未規定交單期，船公司3月10日簽發提單，之后的21天就是3月31日。選項A和B不是最遲交單期，選項D雖在信用證有效期內，但超過了慣例規定的有21天。