2012年單證員考試單證基礎理論與知識模擬試卷及答案
來源：考試大發布時間：2012-09-27 10:25:06
21.B 「理由」《1941年美國對外貿易定義修正本》和《INCOTERMS2000>）對FOB交易條件均有規定和解釋，美國規定的FOB有6種。如果我方與美出口商達成的交易條件為FOB Vessel New York，意味著合同中約定采用美國解釋，美商應在紐約港口交貨，但與該貨物有關的出口關稅及簽證費用仍將由我方負擔。這一點是在與美國和加拿大商人進。 行FOB進口交易時必須注意的問題。
22.B 「理由」只有《1941年美國對外貿易定義修正本》對FOB有“FOB Vessel New York”的說法，（INCOTERMS2000}規定的FOB直接在術語后接裝運港名稱。c選項只解釋了CIF一種貿易術語，《日內瓦公約》與貿易術語無關。
23.B 「理由」根據有關規定，一筆合同達成必須通過發盤和接受兩個基本步驟實現。案例中發盤是有效的，但我方于7月24日用傳真表示的接受卻未產生效力，原因：①接受超過了發盤規定的有效期；②屬逾期接受且發盤人沒有及時以口頭或書面方式確認該逾期接受有效。其他選項均不正確。
24.A「理由」因為案例中明確發盤有效期為7月22日，所以24日做出接受表示時發盤已失效。如果視其為接受，充其量也只能是逾期接受，而這種接受是否有效完全取決于發盤人的態度。
25.D「理由」根據《海關進出口貨物報關單填制規范》的有關要求，出口貨物報關單上的批準文號一欄只能填寫“出口收匯核銷單編號”，該單據有專門欄目填寫“合同編號”和 “出口許可證編號”，“信用證編號”一般不出現在報關單上。
26.B「理由」題干就是保險批單的定義，其英文表達為Endorsement.
27.B「理由」根據國內外有關法律法規規定，滿足發盤最起碼的條件有三：貨物名稱（品質）、數量和價格。題干中對價格沒有具體規定，同時所用語言中“擬購”只表明了買主希望我公司向其發盤的意思。
28.C 「理由」根據《INcOTERMs2000》，CIP的全稱是Carnage Insurance Paid to（運、保費付至），并且該術語可以適用任何運輸方式，所以正確。因CPT不包括保險費，CIF和CFR只適用海運，所以選項A、B、D錯誤。
29.A「理由」根據<>第27條a款iii和第46條c款規定，如信用證沒有要求注明實際發運日期，空運單據的簽發日期即視為裝運日期；如使用“于或約于”（ON OR ABOUT）之類詞語來限定裝運日期者，銀行將視為在所述日期前后各五天內裝運，起迄日包括在內。根據這些規定，選項B、c的裝運日早于信用證規定（應在20日之后，30日之前），選項D中實際飛行日期晚于信用證的規定。
30.B 「理由」根據《INcOTERMs2000》規定，按CIF條件成交，如果雙方未就保險加成作出約定，按保險行業慣例，通常按加成10％，投保最低險別辦理。保險金額=CIF（1+加成）=100 000.00（1+10％）=110 000.O0.需要注意的是雖然題目中支付方式有兩種，但保險標的應按全額投保。