2012年貨運(yùn)代理考試考前模擬題4
來(lái)源：考試大發(fā)布時(shí)間：2012-10-11
11、在以CIF和CFR術(shù)語(yǔ)成交條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)（C）
A、前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)
B、均由賣方承擔(dān)
C、均由買方承擔(dān)
D、前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)
12、下列關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的描述，不正確的是（ B ）
A.是非營(yíng)利性的國(guó)際性貨運(yùn)代理行業(yè)組織
B.是政府間的國(guó)際性貨運(yùn)代理行業(yè)組織
C.維護(hù)國(guó)際貨運(yùn)代理人的利益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展
D.協(xié)調(diào)全球貨運(yùn)代理行業(yè)活動(dòng)
13、海運(yùn)貨物的單獨(dú)海損與共同海損的區(qū)分依據(jù)是（ A ）
A、貨物運(yùn)輸途中發(fā)生損失的原因和后果
B、貨物運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間
C、國(guó)際貨物的支付方式
D、國(guó)際貨物運(yùn)輸險(xiǎn)別
14、信用證規(guī)定“Shipment During March/April/May in threee qualmonthlylots”。因生產(chǎn)原因，3月份未能裝運(yùn)，3，4，5月份的貨擬于4月份裝運(yùn)。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（ B ）
A、3月份的貨不能裝運(yùn)，只能裝運(yùn)4，5月份的貨
B、3月份的貨不能裝運(yùn)，4，5月份的貨也不能裝運(yùn)
C、4月份的貨和3月份的貨分成兩批，做兩套單據(jù)，同在4月份內(nèi)裝運(yùn)。
D、4月份將所有未裝貨一起裝運(yùn)。
15、信用證規(guī)定到期日為2004年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，按業(yè)務(wù)習(xí)慣通常可理解為（C）
A、最遲裝運(yùn)期為2004年5月10日
B、最遲裝運(yùn)期為2004年5月16日
C、最遲裝運(yùn)期為2004年5月31日
D、該信用證無(wú)效
16、我方某公司與外商簽訂CIF出口合同，以信用證方式支付。國(guó)外銀行開(kāi)立的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為8月10日，最遲裝運(yùn)期為7月31日”，我方加緊備貨，于7月21日取得大幅收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（C ）向銀行提交單據(jù)。
A、7.21
B、7.31
C、8.10
D、8.11
17、信用證的到期日為12月31日，最遲裝運(yùn)期為12月16日，最遲交單日期為運(yùn)輸單據(jù)出但后15天，出口人備妥貨物安排出運(yùn)的時(shí)間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于（B）向銀行交單議付。
A、12.16
B、12.25
C、12.28
D、12.31
18、某批貨物出口投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將（ C ）
A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物的損失？
B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分？
C、不予賠償
D、在被保險(xiǎn)人同意的情況下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕部分的損失
19、下列不屬于一切險(xiǎn)承保范圍的是（ C ）
A、偷竊提貨不著險(xiǎn)
B、滲漏險(xiǎn)
C、交貨不到險(xiǎn)
D、包裝破裂險(xiǎn)
20、一批貨物投保了平安險(xiǎn)，運(yùn)輸途中發(fā)生了下列何種損失，保險(xiǎn)公司才予以賠償（ D ）
A、貨物遭受淡水雨淋
B、貨物部分被人偷竊
C、貨物遭遇臺(tái)風(fēng)和雷擊被燒壞的部分
D、因船舶擱淺貨物水濕
