2010年理論與實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易慣例復(fù)習(xí)資料三
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 發(fā)布時(shí)間：2010-10-29 14:59:59
六、對(duì)DDU術(shù)語(yǔ)的解釋
DELIVERED DUTY UNPAID(…named place of destination)。即未完稅交貨(……指定目的地)。是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但不負(fù)責(zé)卸貨。
DDU術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。《2000年通則》規(guī)定DDU術(shù)語(yǔ)應(yīng)由買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，并支付在目的國(guó)進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
例:
《2000年通則》規(guī)定DDU術(shù)語(yǔ)應(yīng)由( )負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，并支付在目的國(guó)進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
A. 買方
B. 賣方
C. 雙方指定的第三方
D. 買賣雙方共同
答案：A
七、對(duì)DDP術(shù)語(yǔ)的解釋
DELIVERED DUTY PAID(… named place of destination)，即完稅后交貨(……指定目的地)。是指賣方在指定的目的地，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方，即完成交貨。賣方須承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，交納進(jìn)口“稅費(fèi)”。DDP術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最大的一種術(shù)語(yǔ)。
DDP術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式。
例
DDU和DDP術(shù)語(yǔ)都是在進(jìn)口國(guó)內(nèi)指定地點(diǎn)交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，二者的主要區(qū)別在于：
A. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同
B. 適用的運(yùn)輸方式不同
C. 辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同
D. 辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同
答案：D
八、對(duì)四組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納：
|
貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) |
交貨地點(diǎn) |
風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限 |
出口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用負(fù)擔(dān) |
進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用負(fù)擔(dān) |
適用的運(yùn)輸方式 |
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EXW |
商品產(chǎn)地、所在地 |
貨交買方處置時(shí)起 |
買方 |
買方 |
任何方式 |
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FCA |
出口國(guó)內(nèi)地、港口 |
貨交承運(yùn)人處置時(shí)起 |
賣方 |
買方 |
任何方式 |
|
FAS |
裝運(yùn)港口 |
貨交船邊后 |
賣方 |
買方 |
水上運(yùn)輸 |
|
FOB |
裝運(yùn)港口 |
貨物越過裝運(yùn)港船舷 |
賣方 |
買方 |
水上運(yùn)輸 |
|
CFR |
裝運(yùn)港口 |
貨物越過裝運(yùn)港船舷 |
賣方 |
買方 |
水上運(yùn)輸 |
|
CIF |
裝運(yùn)港口 |
貨物越過裝運(yùn)港船舷 |
賣方 |
買方 |
水上運(yùn)輸 |
|
CPT |
出口國(guó)內(nèi)地、港口 |
貨交承運(yùn)人處置時(shí)起 |
賣方 |
買方 |
任何方式 |
|
CIP |
出口國(guó)內(nèi)地、港口 |
貨交承運(yùn)人處置時(shí)起 |
賣方 |
買方 |
任何方式 |
|
DAF |
兩國(guó)邊境的指定地點(diǎn) |
貨交買方處置時(shí)起 |
賣方 |
買方 |
任何方式 |
|
DES |
目的港口 |
目的港船上貨物交賣方處置時(shí)起 |
賣方 |
買方 |
水上運(yùn)輸 |
|
DEQ |
目的港口 |
在目的港碼頭將貨交買方處置時(shí)起 |
賣方 |
買方 |
水上運(yùn)輸 |
|
DDU |
進(jìn)口國(guó)內(nèi) |
在指定目的地將貨交買方處置時(shí)起 |
賣方 |
買方 |
任何方式 |
|
DDP |
進(jìn)口國(guó)內(nèi) |
在指定目的地將貨交買方處置時(shí)起 |
賣方 |
賣方 |
任何方式 |
九、選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素
1.貫徹平等互利、多創(chuàng)匯、少用匯原則
不同的業(yè)務(wù)采用不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
2.考慮貨物的特點(diǎn)及運(yùn)輸條件
不同的貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟛煌?/p>
3.考慮運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)
4.考慮所使用的運(yùn)輸方式
如FOB、CIF和CFR術(shù)語(yǔ)只適合海洋和內(nèi)河運(yùn)輸，而不適用于空運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸。
5.考慮海上風(fēng)險(xiǎn)程度
6.考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易。
十、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的實(shí)際運(yùn)用(價(jià)格條款)
單價(jià)的構(gòu)成:
² 計(jì)價(jià)數(shù)量:計(jì)量單位,公噸,長(zhǎng)噸,短噸,不能用噸.
² 單位價(jià)格金額:阿拉伯?dāng)?shù)字
² 計(jì)價(jià)貨幣:**元,USD,HKD
² 貿(mào)易術(shù)語(yǔ):
例如:CIF 哥本哈根每公噸97英鎊
每箱70美元FOB天津
