2011年國際貨運代理人練習試卷(6)
來源：貨運代理考試網發布時間：2011-09-27
（ ） 60. 在傳統貨運代理所從事的業務中，運輸與倉儲是密不可分的兩個組成部分；在現代物流的供應鏈中，因為追求“零庫存”，所以倉儲不再是不可或缺的一個重要環節。
（ ） 61. 供應鏈是從物流概念發展而來的，同時也是物流的一部分。
（ ） 62. 代理人可以代替托運人在危險品申報單上簽字。（ ）
（ ） 63. 航空運輸中，不論使用那一種運價，運費都不能低于公布的最低運費。（ ）
（ ） 64. 在航空運輸中，有些貨物，名稱上雖然不像危險品，但實際上可能隱含危險品的物質，如電器開關可能含有水銀。對此，收運時必須作危險品貨物運輸。（ ）
（ ） 65. 客貨混用機指的是飛機的主艙全部載客，下艙用來載貨的飛機機型。（ ）
（ ） 66. 在航空運輸中，如果承運人證明受害人自己的過失是造成損失的原因或原因之一，法院可以按照其法律規定免除承運人的責任。（ ）
（ ） 67. 多式聯運經營人的責任期間為從裝貨港接受貨物時起到卸貨港交付貨物時止。
（ ） 68. 國際道路運輸場站是在道路運輸網絡的節點上形成的貨流、信息流的轉換中心。
（ ） 69. 在國際道路運輸中，如果托運人一次托運貨物中3噸（含3噸），或雖不足3噸，但其性質、體積、形狀需要一輛3噸以上的汽車運輸為整車運輸。
（ ） 70. 我國所有的國際鐵路貨物運輸全部執行國際貨協《統一貨價》規則收費標準。
（ ） 71. 中國與俄羅斯和哈薩克鐵路采用集裝箱相互使用形式，發往俄羅斯、哈薩克的集裝箱貨物可以使用中鐵集裝箱運輸。
（ ） 72. 根據運輸條款的不同，港站經營人的委托人可能是國際多式聯運經營人、區段承運人、貨運代理、貨主等。它與國際多式聯運營人存在直接的合同關系。
三、 多項選擇題（每題1分，共15分。多項選擇題的答案多選、少選、錯選均不得分）
73. 客戶不得讓其貨運代理對由于（ ）產生的后果負責。
A. 有關貨物的不正確、不清楚或不全面
B. 貨物包裝、刷嘜和申報不當等
C. 貨物在卡車、車箱、平板車或集裝箱的裝載不當
D. 貨運代理不能合理預見到的貨物內在的危險
74. 按照交單結算方式不同，信用證可以分為（ ）等。
A. 保兌信用證 B. 即期付款信用證 C. 議付信用證 D. 承兌信用證
75. 根據現行稅制規定，我國出口貨物退稅的稅種是流轉稅范圍內的（ ）等稅種。
A. 關稅 B. 增值稅 C. 消費稅 D. 印花稅
76. 支票的基本當事人和匯票一樣，包括（ ）等。
A. 出票人 B. 收票人 C. 轉票人 D. 收款人
