2011年貨運代理輔導：海空聯運運作流程
來源：中大網校發布時間：2011-10-28
為了幫助考生系統的復習貨運代理考試課程，全面的了解貨運代理考試的相關重點，小編特編輯匯總了2011年貨運代理考試輔導材料，希望對您參加本次考試有所幫助！！
（1）海空聯運是以航空運輸為核心的多式聯運，通常由航空公司或航空運輸轉運人，或者專門從事海空聯運的多式聯運經營人來制訂計劃，以便滿足貨主對于海運聯運貨物的抵達時間要求與一般空運一樣能精確到“×日×時×分”。由于空運在運輸能力、運輸方法上有其特點，而且，絕大多數飛機是無法實現海空貨箱互換的，貨物通常要在航空港換入航空集裝箱。海空貨物的目的地是機場，貨物運抵后是以航空貨物處理的，因此，如何在中轉時快速、安全地處理貨物以及如一般空運那樣按時抵達目的地已成為海空聯運的關鍵。
（2）國際上對海空聯運還沒有相應的規定和法律，運價可自由制定。
（3）運輸時間比全程海運少，運輸費用比全程空運便宜
（4）可以解決旺季時直飛空運的艙位問題。
（5）托運貨物的限制。基于海空運輸規則及設施限制，有些貨物暫不收運。
由此可見，海空多式聯運結合海運運量大、成本低和空運速度快、時間要求緊的特點，能對不同運量和不同運輸時間要求的貨物進行有機結合。
【糾錯】
