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    例題3：  在打獵季節，在人行道上行走時被汽車撞傷的人數是樹林中的打獵事故中受傷人數的2倍。因此，在打獵季節，人們在樹林里比在人行道上行走安全。

    要評價上面的論證，最重要的是要知道（    ）。

    A.打獵季節在樹林中行走的人數

    B.在打獵季節，馬路上的行人和樹林中人數的比例

    C.打獵季節在人行道行走時被撞傷的人數和總人數的比例

    D.在打獵季節，汽車司機和打獵人都能小心點，那么受傷的人數將會有所下降

    中公解析：題干中由“在人行道上行走時被汽車撞傷的人數是樹林中的打獵事故中受傷人數的2倍”得出“人們在樹林里比在人行道上行走安全”的結論，這個論證存在“百分比陷阱”，因此要評價該論證，還要知道馬路上的行人和樹林中人數的比例，如果大于2則題干結論錯誤，如果小于2則題干結論正確。故答案選B.

    例題4：  世衛組織指出，全世界的自殺率已經上升了60%，特別是在發展中國家，這種現象更為嚴重。大部分自殺事件發生在亞洲，該地區的自殺人數占全球總數的60%.中國、印度和日本由于人口較多，因此其自殺人數占到了總數的40%.……此外，自殺已經成為15歲至34歲年輕人的第三大死因。

    根據題干中的信息，可以確定下面哪一選項正確？

    A.由題干信息，不能確定日本的自殺率上升幅度

    B.日本的青少年自殺問題很嚴重

    C.印度婦女自殺問題很嚴重

    D.中國的自殺率上升高于60%

    中公解析：由題干的信息，并不能確定日本自殺率的上升幅度，所以A項是正確的；題干只說自殺成為15歲至34歲年輕人的第三大死因，由此并不能推出日本的青少年自殺很嚴重，所以B項不正確；題干也并未提到婦女自殺的問題，因此C項也不正確；由題干僅知道全世界的自殺率上升了60%，發展中國家這種現象更嚴重，但是卻不能說明中國高于60%，因此D項也不正確。故答案選A.

    例題5：  人們對于搭乘飛機的恐懼其實是毫無道理的，據統計，1995年全世界死于地面交通事故的人數超出80萬，而在自1990至1999年的10年間，全世界平均每年死于空難的還不到500人，而在這10年間，我國平均每年罹于空難的還不到25人。

    為了評價上述論證的正確性，回答以下哪個問題最為重要？

    A.在上述10年間，全世界平均每年有多少人采用地面交通，有多少人采用航運

    B.在上述10年間，我國平均每年有多少人采用地面交通，有多少人采用航運

    C.在上述10年間，我國平均每年有多少人死于地面交通事故

    D.在上述10年間，1995年全世界死于地面交通事故的人數是否是最高的

    中公解析：題干結論為人們對于搭乘飛機的恐懼其實是毫無道理的，理由為1995年全世界死于地面交通事故的人數超出80萬，而在自1990至1999年的10年間，全世界平均每年死于空難的還不到500人，而在這10年間，我國平均每年罹于空難的還不到25人。

    要評價這個論證的正確性，則要對全世界平均每年采用地面交通和航運的人數進行對比，二者人數比例與死亡人數相對比，也就是要計算出各自的死亡概率。如果概率相當或者飛機的死亡概率大于地面交通的死亡概率，那么削弱了論證；如果乘飛機死亡概率小于地面交通，則加強了論證。故答案選A.