2009年二級建造師考試《公路工程》案例分析（10）

　　10、[背景材料]

　　某大橋為三孔一聯預應力鋼筋砼連續梁橋，孔徑布置為25+32+25 m ，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預拱度的因素，并對地基進行了處理，對支架施加了預壓。

　　[問題]：

　　1、施工預拱度的確定應考慮哪些因素？

　　2、哪些因素決定地基的處理方式？

　　3、支架是否需要預壓？說明理由。

　　[參考答案]：

　　1、施工預拱度的確定應考慮如下因素：（1）卸架后上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度。（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。（4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。（5）由混凝土收縮及溫%%度變化而引起的撓度。

　　2、地基處理的方式根據箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基的要求而決定，支架的跨徑大，對地基的要求就高，地基的處理形式就得加強，反之就可相對減弱。

　　3、支架應根據技術規范的要求進行預壓，以收集支架、地基的變形數據，作為設置預拱度的依據，預拱度設置時要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般按二次拋物線設置。