2012年一級建造師市政公用工程知識輔導26
來源：中大網校發布時間：2012-02-15
三、不良土質路基處理方法：
（一）淤泥、淤泥質土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土統稱為軟土。由淤泥、淤泥質土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布，這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。
軟土基處理施工方法有數十種。
（二）濕陷性黃土土質較均勻、結構疏松、孔隙發育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小。當在一定壓力下受水浸濕，土結構會迅速破壞，產生較大附加下沉，強度迅速降低。2012年一級建造師考試時間
濕陷性黃土路基處理可根據工程具體情況采取換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法等方法因地制宜進行處理。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區得到迅速推廣的有效防護措施。
（三）具有吸水膨脹性或失水收縮特性的高液限黏土稱為膨脹土，該類土具有較大的塑性指數。在堅硬狀態下該土的工程性質較好。但其顯著的脹縮特性可使路基發生變形、位移、開裂、隆起等嚴重的破壞。
可用開挖換填、堆載預壓對路基進行加固。
（四）凍土一般土顆粒愈細，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小。
對于季節性凍土，為了防止路面因路基凍脹發生變形而破壞，在路基施工中應注意以下幾點：
1.可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。
2.選用不發生凍脹的路面結構層材料。
3.對于不滿足防凍脹要求的結構，可采用調整結構層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。
4.為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結構層）應不低于標準的規定。
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