CIF貿(mào)易術(shù)語項下貨物風(fēng)險的承擔(dān)

　　案例1

　　[案情摘要]

　　有一份CIF合同規(guī)定：在貨物到達目的港漢堡時憑裝運單據(jù)支付現(xiàn)金。合同訂立后一個月，貨物出運，但由于運輸途中遇險，不能到達目的港漢堡。當(dāng)賣方吃提單等裝運單據(jù)要求買方付款時，買方以貨物不能到達目的港漢堡為由，拒絕接受單據(jù)和付款。但賣方認為，他已按照合同規(guī)定的條件投保，買方應(yīng)該接受符合合同規(guī)定的單據(jù)并支付貨款。

　　[法律問題]

　　買方是否有權(quán)拒絕支付貨款？

　　[參考結(jié)論]

　　買方無權(quán)拒絕支付貨款，賣方的主張合理。

　　[法理、法律精解]

　　根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在CIF術(shù)語中，貨物在裝運港越過船舷之后的風(fēng)險由買方承擔(dān)。本案中，賣方并無違約事實，并按照合同的規(guī)定提交了裝運單據(jù)，買方應(yīng)向賣方付款。貨物在運輸途中遇險不能到達目的港漢堡造成的貨物風(fēng)險屬于貨物越過船舷之后的風(fēng)險，應(yīng)該由買方承擔(dān)。同時，根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在CIF術(shù)語中，賣方負責(zé)辦理海上貨物運輸保險，因此，買方可以根據(jù)賣方提交的保險單向保險公司索賠。

　　案例2[案情摘要]

　　我國某公司與韓國某公司簽訂了一份CIF合同，進口電子零件。合同訂立后，韓國公司按時發(fā)貨。我公司收到貨物后，經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)，貨物外包裝破裂，貨物嚴重受損。韓國公司出具離岸證明，證明貨物損失發(fā)生在運輸途中。對于該批貨物的運輸風(fēng)險雙方均未投保。

　　[法律問題]

　　1. 上述風(fēng)險損失由誰承擔(dān)？

　　2. 本案中哪一方當(dāng)事人負責(zé)安排運輸？

　　[參考結(jié)論]

　　1. 由賣方韓國公司承擔(dān)。

　　2. 賣方韓國公司負責(zé)安排運輸。

　　[法理、法律精解]

　　根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在CIF術(shù)語中，貨物在裝運港越過船舷之后的風(fēng)險由買方承擔(dān)。本案中，貨物外包裝破裂的損失發(fā)生在運輸途中，該風(fēng)險屬于貨物在裝運港越過船舷之后的風(fēng)險，因此，應(yīng)該由買方承擔(dān)。但是，賣方韓國公司負有Inconterms2000A3款的規(guī)定，投保貨物在海運中的風(fēng)險的責(zé)任，但事實上，賣方違反該規(guī)定，沒有投保，使得賣方不能取得保險單據(jù)，進而也不能就上述損失向保險公司索賠，因此，貨物外包裝破裂風(fēng)險不由買方承擔(dān)，而應(yīng)由賣方韓國公司承擔(dān)。