2010年國際商務單證員考試模擬訓練(15)

66、 海運提單與不可轉讓海運單的區別
[答案]（1）海運提單是物權憑證，可以背書轉讓，而不可轉讓海運單只是貨物收據和合同證明。
（2）提單背面有各種條款而海運單僅有正面內容，沒有背面條款。

67、 什么叫分批裝運？＜＜UCP500＞＞對此有何規定？
[答案]分批裝運是指一筆成交的貨物，分若干批次裝運。
＜＜UCP500＞＞對此規定如下：
同一船只、同一航次中多次裝運的貨物，即使提單表示不同的裝船日期及不同的裝貨港口，也不作為分批裝運。
除非信用證有相反的規定，可以準許分批裝運。
對于限批、限時、限量的分批裝運，若其中任何一期未按規定裝運，則本期及以后各項期均視為交貨失敗。

68、 某公司5月10日向美商發盤，限5月15日復到有效。5月12日收到美商回電表示接受我方發盤，但提出降價3%。我方公司正在研究該回電時，獲悉該商品市場價格看漲。5月14日又收到美商來電表示無條件接受我方5月10日發盤。問：我方應如何處理？
[答案]我方可以按新的市場價格重新發盤。因為美商12日的回電雖然使用了接受字樣，但變更了原發盤價格，已經構成還盤，故原發盤失效，美商14日的接受也無效，我方同美商之間并未達成任何交易。

69、 A行同時議付了同一受益人的兩票單據，單據分屬不同開證行的兩個信用證，信用證均為自由議付信用證。由于出口貨物相同和銀行經辦人員疏忽，在向開證行寄單時，將彼此的提單混淆，每一套單據中只有2/3提單和另一份單據的1/3提單。甲開證行很快付款，乙開證行則以提交2/3提單為由拒付。后A行獲知客戶已憑開證行提貨擔保提貨，遂以此交涉，最終迫使乙行付款。請問你如何看待此案？
[答案]屬于銀行失誤,但開證行也無權拒付．對于信用證要求提供全套提單的情況,作為受益人可以提供一份,也可以提供兩份或三份．
選擇議付銀行時,要謹慎,最好選擇信用證業務比較熟練的銀行,如果出現幾票貨物的情況,最好不要同時議付．

70、 我某出口企業收到國外開來不可撤銷信用證1份，由設在我國境內的某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業在貨物裝運后，正擬將有關單據交銀行議付時，忽接該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產，該行不承擔對該信用證的議付或付款責任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業務。對此，你認為我方應如何處理為好？
[答案]我方應嚴格按信用證要求謹慎制單，向保兌行交單議付，因為在使用保兌信用證時，保兌行是先于開證行的第一付款人。