裝運港（地）是指貨物開始裝運的港口（地點）；目的港（地）是最終卸貨的港口（地點）。裝運港（地）通常是為便利裝貨由賣方提出，經買方同意后確定；目的港（地）一般由買方提出，經賣方同意后確定。
　　在合同中，對裝運港和目的港的規(guī)定，通常使用的方法有：
　　1.分別規(guī)定一個裝運港與一個目的港。例如，裝運港青島，卸貨港倫敦。
　　2.分別規(guī)定兩個或兩個以上的裝運港和目的港。例如，裝運港大連∕天津∕青島，卸貨港倫敦∕漢堡。
　　3.規(guī)定某一航區(qū)的重要港口為裝運港和目的港。例如，裝運港中國主要港口，卸貨港歐洲主要港口。
　　在規(guī)定裝運港和目的港時，需要注意：
　　1.港口有無直達班輪，有無冰封期等氣候情況影響，裝卸港設施好壞，裝卸效率高低及費用多少，甚至港口社會治安等因素，注意這些條件，做出合適的選擇；
　　2.有無港口重名問題，如維多利亞（Victoria）港，世界竟有12個之多，澳大利亞和加拿大均有悉尼（Sydney）港，黎巴嫩和利比亞都有的黎波里（Tripoli）港等，為防止出錯，在港口名后要加注所在國家或地區(qū)的名稱。

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