2月20日上午8時15分，四川省交通廳公路設計院公路一處處長王金平提前到達辦公室。春節后上班第一天，有很多事要安排：成都第二繞城高速今年6月要動工，21日得派人去線路現場定測；攀（枝花）麗（江）高速、巴陜高速的初步設計也要安排……
    日前，四川省政府決定在全省開展為期三年的“交通重點項目集中建設攻堅活動”，加快構建西部綜合交通樞紐，實現2012年四川交通跨越發展上大臺階的目標。作為“三年攻堅”的開始，2010年的工作將奠定以后兩年的基礎。
    春節7天不停工10條高速公路投資2.14億元
    春節期間，四川省絕大多數樞紐項目建設工地都在夜以繼日加快建設。管理者、設計者和工人們一起冒著嚴寒，在工地上度過虎年春節。四川高速公路建設開發總公司初步統計，春節7天，廣巴、廣陜、廣南、廣甘、納黔、都汶、達陜、雅瀘、成自瀘赤成都至仁壽段、成德南等高速公路春節期間完成建設投資2.14億元。
    農歷大年初一，廣元北部山區飄起了雪花，廣陜高速LJ13合同段建設工地上，工人們仍然頂著風雪在施工鉆孔。在四川省另外一條出川大通道納黔高速公路建設工地上，從2月13日至19日，各合同段堅守在納黔高速工地上的管理人員和工人達1100余人，完成產值1300萬元。
    成都鐵路局也表示，春節期間，四川境內的鐵路在建項目都沒有停工，成灌鐵路、成都東客站等重大鐵路項目都有上千工人24小時施工。
    新年“火力”更猛鐵路投資超過10年總和 
    放眼2010年，四川樞紐建設投資將呈現前所未有的大手筆。鐵路、公路、水運、航空總投資額將超1300億元，遠超2009年的800多億元。
    四川省交通運輸廳表示，今年全省公路、水運投資730億元，力爭760億元。除續建工程外，還將開工成都第二繞城高速、樂山至自貢等多條高速。其中關注度高的成都第二繞城高速全長220公里，6車道、時速100公里，估算投資271億余元，4月份將完成初步設計方案。
    成都鐵路局也透露，2009年四川鐵路投資210億元，是2008年的2.4倍，2010年“火力”將更為猛烈：投資將突破500億元，涉及項目39個。而在2000年至2008年間，四川鐵路投資總和才270億元。2010年，成灌鐵路、成都鐵路集裝箱場、成都東客站等將竣工投入使用，成貴、成西、成渝等鐵路將開工建設，成蘭鐵路、成昆復線等建設將全力展開，同時力爭開工成都至康定、隆黃鐵路敘永至織金段、攀枝花至麗江等鐵路。
    此外，雙流機場二跑道和新航站樓工程今年投資也將在50億元以上。