7月27日中午，中鐵四局施工隊長張金文帶領班組30多名工人，冒著酷暑，在六河高速公路路面D標段配合大型機械進行鋪瀝青作業，工地上備有礦泉水、綠豆湯、西瓜及防暑藥品，“高溫天氣適合鋪瀝青作業，工人實行24小時倒班工作，現在趕工期，確保年底按期通車。”張金文說。

　　根據自治區及市委、市政府要求，為進一步推進出海出省出邊高速公路大通道建設，河池境內在建的廣西交通投資集團六河（六寨至河池）、宜河（宜州至河池）、河都（河池至都安）

　　3條高速公路建設要全線提速，并明確要求，六河、宜河兩條高速公路要確保實現年底通車。

　　在六河、宜河高速公路工程建設指揮部以及各施工段記者看到，一塊塊醒目的倒計時牌，時刻提醒著每一位管理人員與一線工人：年底通車已進入決戰階段。

　　據工程建設指揮部負責人介紹，2009年2月開工建設的六河高速公路主線全長108公里，概算投資61.2億元；宜河高速公路主線全長71.57公里，概算投資為33.7億元。

　　今年以來，為確保兩條高速公路年底通車，廣西交通投資集團業主及各施工單位，從政治高度提高認識，進一步細化目標任務，利用有利施工時機，倒排計劃時間節點，實行24小時輪班作業；進一步加強對工程質量和安全生產工作的監督，正確處理好質量與進度、安全與進度的關系。

　　征地拆遷是高速公路建設的一大難題，今年以來，在全市各級黨委、政府的大力支持下，六河、宜河高速公路工程建設指揮部專門成立綜合協調小組，把征地拆遷協調工作前移到施工現場，及時對矛盾糾紛進行排查、化解、處置，把矛盾糾紛解決在基層，有效地防止群體性事件的發生。

　　截至目前，六河、宜河高速公路主要征地拆遷難題已基本得到解決。

　　據統計，截至7月20日，六河高速公路累計完成概算投資56.79億元，其中，今年已完成投資5.83億元，占年度計劃9億元的64%；宜河高速公路累計完成概算投資30.50億元，今年已完成投資4.12億元，占年度計劃6億元的68%.兩條高速公路除局部路段不能按時施工外，全線路基工程已經基本完成，橋梁工程下構已基本完成，隧道工程除瑤寨隧道外，其余32座隧道已經貫通，多數施工段已進入路面施工階段。

　　同時，2009年12月開工建設的河池至都安高速公路，主線全長92.315公里，概算投資65.56億元，截至目前，已累計完成投資22.94億元，其中今年已完成投資8.88億元，占年度任務19億元的46%；已兌付土地6897畝，占設計數的96%；全線28座隧道除高嶺四號隧道、旺六隧道外，其余已全部開工建設，全線混凝土拌合站、鋼筋集中加工場建設已基本完成。

　　在高速公路各施工現場，如火如荼的建設場面并沒有因高溫酷暑而放慢腳步，給一線工人送清涼送關愛的感人場景不斷上演。我們相信，再經過150多天的艱苦奮戰，六河、宜河高速公路年底通車將變成現實，再過一兩年，3條高速公路全部建成后，河池高速公路里程將達到275.77公里，完善的立體交通網絡，將為河池經濟社會快速發展打下堅實基礎。