1．在工程網絡計劃的工期優化過程中，當出現多條關鍵線路時，必須（）。
A．將各條關鍵線路的總持續時間壓縮同一數值
B.分別將各條關鍵線路的總持續時間壓縮不同數值
C.壓縮其中一條關鍵線路的總持續時間
D.壓縮持續時間最長的關鍵工作

2．在某工程網絡計劃中，已知工作M的總時差和自由時差分別為7天和4天，監理工程師檢查實際進度時，發現該工作的持續時間延長了5天，說明此時工作M的實際進度將其緊后工作的最早開始時間推遲（）。
A.5天，但不影響總工期
B.1天，但不影響總工期
C.5天，并使總工期延長1天
D.4天，并使總工期延長2天

3．在雙代號時標網絡計劃中，若某工作箭線上沒有波形線，則說明該工作（）。
A．為關鍵工作
B.自由時差為零
C.總時差等于自由時差
D.自由時差不超過總時差

4.當工程網絡計劃中某項工作的實際進度偏差影響到總工期而需要通過縮短某些工作的持續時間調整進度計劃時，這些工作是指（）的可被壓縮的工作。
A.關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上
B.關鍵線路上資源消耗量比較少
C.關鍵線路上持續時間比較長
D.施工工藝及采用技術比較簡單

5．在網絡計劃工期優化過程中，當出現兩條獨立的關鍵線路時，應選擇的壓縮對象分別是這兩條關鍵線路上（）的工作。
A．持續時間最長
B.資源消耗最少
C.直接費最少
D.直接費用率最小

參考答案：1.A2.B3.D4.A5.D