航次租船合同相關(guān)知識(shí)輔導(dǎo)(9)
來源：貨運(yùn)代理考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-07-23
（五）裝卸時(shí)間的計(jì)算方法
1、裝卸時(shí)間的分別計(jì)算
裝卸時(shí)間分別計(jì)算是指航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定是對(duì)裝貨港的裝貨時(shí)間和卸貨港的卸貨時(shí)間分別規(guī)定一定的時(shí)間，單獨(dú)計(jì)算。
注意！
不能將裝貨時(shí)間和卸貨時(shí)間加在一起計(jì)算，也不能用一個(gè)作業(yè)中節(jié)省的時(shí)間抵消另一個(gè)作業(yè)中超用的時(shí)間
例題：單選題
航次租船合同規(guī)定“滯期費(fèi)每天3000美元，速遣費(fèi)每天1500美元”。船舶裝貨滯期3天，卸貨速遣3天。若按裝卸時(shí)間分別計(jì)算，則租方總共應(yīng)付（ ）滯期費(fèi)。
A.9000美元 B.4500美元 C.0美元 D.3000美元
答案：B
解釋：滯期費(fèi)=3000×3=9000美元
速遣費(fèi)=1500×3=4500美元
則：應(yīng)支付的滯期費(fèi)為：9000-4500=4500美元
2、裝卸時(shí)間的統(tǒng)算
關(guān)于裝貨港和卸貨港的裝卸時(shí)間的統(tǒng)算，主要有三種約定方法：
（1） 裝卸共用時(shí)間：
是一種表明裝貨港和卸貨港的裝卸時(shí)間統(tǒng)一合起來使用的一種術(shù)語。
如果在裝貨港已將裝/卸兩港合計(jì)的允許使用時(shí)間用完，則在裝貨港已經(jīng)進(jìn)入滯期，按照“一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期的原則”，當(dāng)船舶抵達(dá)卸貨港后，立即連續(xù)計(jì)算滯期時(shí)間。
例1：單選題
航次租船合同規(guī)定“裝卸時(shí)間共用時(shí)間為6WWDSHEXUU，滯期費(fèi)每天3000美元，速遣費(fèi)每天1500美元”。船舶裝貨港使用的時(shí)間為4WWDSHEXUU，在卸貨港使用的時(shí)間為2WWDSHEXUU，則租方總共應(yīng)付（ ）滯期費(fèi)。
A.9000美元 B.4500美元 C.0美元 D.3000美元
答案：C
解釋：在本題中合同規(guī)定裝卸共用的時(shí)間為6WWDSHEXUU，裝貨港和卸貨港使用的時(shí)間合計(jì)起來是允許使用的時(shí)間，因此不存在滯期費(fèi)。
例2：單選題
航次租船合同規(guī)定“裝卸時(shí)間共用時(shí)間為8WWDSHEXUU，滯期費(fèi)每天3000美元，速遣費(fèi)每天1500美元”。船舶裝貨港使用的時(shí)間為4 WWDSHEXUU，在卸貨港使用的時(shí)間為3WWDSHEXUU，則下列說法正確的是（ ）。
A、承租人應(yīng)付滯期費(fèi)3000美元 B、承租人應(yīng)付滯期費(fèi)1500美元
C、出租人應(yīng)付速遣費(fèi)3000美元 D、出租人應(yīng)付速遣費(fèi)1500美元
答案：D
解釋：在本題中合同規(guī)定裝卸共用的時(shí)間為8WWDSHEXUU，裝貨港和卸貨港使用的時(shí)間為7WWDSHEXUU，因此速遣時(shí)間為1天，因此出租人應(yīng)付速遣費(fèi)1500美元。
例3：單選題
航次租船合同規(guī)定“裝卸時(shí)間共用時(shí)間為6WWDSHEXUU，滯期費(fèi)每天2000美元，速遣費(fèi)每天1000美元”。船舶在裝貨港的裝貨的時(shí)間為6WWDSHEXUU.船舶到達(dá)卸貨港，在卸貨港經(jīng)過6天貨物卸載完畢（其中1天天氣原因無法卸貨，其中1天為星期日港口休息，其中4天卸貨），根據(jù)合同中關(guān)于裝卸時(shí)間的條款規(guī)定，則租方總共應(yīng)付（ ）滯期費(fèi)。
A.9000美元 B.12000美元 C.0美元 D.3000美元
答案：B
解釋：滯期費(fèi)=2000×6=12000美元，在裝貨港已將裝/卸兩港合計(jì)的允許使用時(shí)間用完，則在裝貨港已經(jīng)進(jìn)入滯期，按照“一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期的原則”，當(dāng)船舶抵達(dá)卸貨港后，立即連續(xù)計(jì)算滯期時(shí)間。因此休息日和壞天氣都不能扣除，共滯期6天。
