例：我國某公司出口委托國際貨運代理人出運一票貨物，共裝10個20英尺集裝箱（TEU）。假設從國內某港口到國外某港口的基本費率是USD1600/20‘TEU，附加費BAF（燃油附加費）是USD200/20'TEU，EBS（應急燃油附加費）是USD80/20'TEU，PSS（旺季附加費） 是USD150/20'TEU，CAF（貨幣貶值附加費）是USD100/20'TEU.請問：

　　（1）如果該出口商要求貨運代理人報“ALL IN RATE”，那么“ALL IN RATE”是多少？

　　（2）如果該出口商要求貨運代理人報“ALL IN FREIGHT”，那么托運人應支付多少運費？

　　答：（1）“ALL IN RATE”為包干費率，包干費率為：1600+200+80+150+100=2130/TEU

　　（2）“ALL IN FREIGHT”為包干費，即將基本運費和附加費合并在一起，以包干費的形式計收運費。包干費為：數量×包干費率=10×2130=21300美元。

　　（3）滯期費

　　集裝箱班輪運輸中的滯期費是指在集裝箱運輸中，貨主未在規定的免費堆存實踐內前往指定的集裝箱堆場或集裝箱貨運站提取貨物及交還集裝箱，而由承運人向貨主收取的費用，實踐中也稱其為滯箱費。滯期費按天計算。

　　單選題（2005年）

　　在集裝箱班輪運輸中，當收貨人提取集裝箱貨物后未能在規定的時間內還空箱時，承運人向收貨人收取的費用稱為（ ）。

　　A.滯箱費

　　B.滯留損失費

　　C.租金

　　D.滯納金

　　答案：A

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