2011年國際貨運代理人輔導(27)
來源：貨運代理考試網發布時間：2011-07-23
（4）貨物殘損檢驗報告
在貨物受損的原因不明顯或不易區別，或無法判定貨物的受損程度時，可以申請具有公正資格的檢驗人對貨物進行檢驗，在這種情況下，索賠時必須提供檢驗人檢驗后出具的“貨物殘損檢驗證書”
（5）商業發票
是貿易中由賣方開出的一般商業票據，它是計算索賠金額的主要依據。
（6）裝箱單
也是一種商業票據，列明了每一箱內所裝貨物的名稱，件數，規格等。
（7）修理單
用來表明被損壞的儀器設備，機械等成套貨物的修理所花費的費用。
（8）有關的文件證明索賠的起因和索賠數目計算依據
（9）權益轉讓證書
所謂權益轉讓，就是收貨人根據貨物保險合同從保險公司得到賠償后，將自己的索賠權利轉讓給保險公司，由保險公司出面向事故責任人或其代理人提出索賠的行為。
第四節 海運案例
「提示：本節內容大綱要求是“掌握”，重點是把前邊所學的知識融會貫通，學會分析案例。」
1、 某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運出口，貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱后，將整箱貨交給船公司，同時，貨主自行辦理了貨物運輸保險，收貨人在目的港拆箱提貨時發現集裝箱內異味濃重，經查明，該集裝箱前一航次所在貨物為精萘，致使茶葉受精萘污染。
請問，（1）收貨人可以向誰索賠？
（2）最終應由誰對茶葉受污染事故承擔賠償責任？
答：（1）可以向保險人或承運人索賠，因為根據保險合同，在保險人承包期間和責任范圍內，保險人應承擔賠付責任，因為根據運輸合同，承運人應提供“適載”的COC，由于COC存在問題，承運人應承擔賠償責任。也可以向貨代公司索賠，貨主與貨代之間有著委托代理關系。
（2）由于承運人沒有提供“適載”COC，而貨代在提空箱是沒有履行其義務，即檢查箱子的義務，并在目的港拆箱時異味還很濃重，因此，承運人和貨代應按各自過失比例承擔賠償責任。
2、某貨主委托承運人的貨運站裝載1000箱小五金，貨運站在收到1000箱貨物后出具倉庫收據給貨主，在裝箱時，裝箱單上記載980箱，貨運抵近口國貨運站，拆箱單上記載980箱，由于提單上記載1000箱，同時提單上有加注“由貨主裝箱、計數”收貨人便向承運人提出索賠，但承運人拒賠。分析回答下列問題
（1）提單上類似“由貨主裝載，計數”的批注是否適用拼箱貨，為什么？
（2）承運人是否是要賠償收貨人的損失，為什么？
（3）承運人如果承擔賠償責任，應當賠償多少箱？
答：（1）不適用，因為是承運人的貨運站代表承運人收貨并裝箱的，除非貨運站代表貨主裝箱，計數。
（2）是，提單在承運人與收貨人之間是絕對證據，收貨人有權以承運人未按提單記載數量交貨而提出賠償要求。
（3）20箱。
