“2010年，我省高速公路通車里程達到1850公里。今年力爭新增高速公路里程400公里，屆時，我省高速公路通車總里程將達到2250公里。”近日，吉林省交通運輸廳廳長王樹森接受媒體專訪時，向外界透露了一個個利好消息。

    4條高速公路進入攻堅階段

    今年以來，按照省委、省政府確定的力爭新增400公里高速公路的目標，省交通運輸廳以保通車項目為重點，采取超常規措施，加快推進高速公路建設。近日，省交通運輸廳廳長王樹森接受了媒體記者的專訪。

    今年，吉林省計劃通車的通化至新開嶺、汪清至延吉、撫民至靖宇、吉林至草市等項目建設已進入攻堅階段，其中通化至新開嶺累計完成總投資的97%，汪清至延吉累計完成64%，撫民至靖宇累計完成87%，吉林至草市累計完成97%.

    400公里高速公路如期建成

    王樹森表示，為了力爭400公里高速公路的如期建成，省交通運輸廳強化三項保證措施。一是逐級落實領導包保責任。廳領導分工負責建設項目，高建局、公路局、吉高集團等項目法人履職盡責，廳有關部門和單位全力配合、協同作戰。二是保證資金投入，今年，國家調整金融政策，從嚴控制銀行貸款資金發放，該省高速公路建設面臨前所未有的資金壓力。為此，集中有限資金，突出投放重點，優先保證高速公路建設，特別是保證通車項目建設。三是科學組織管理。根據年度計劃科學制訂施工方案，倒排工期，定期調度，采取歇人不歇設備、主體工程與附屬工程交叉作業等辦法，加快施工進度，確保工程建設順利推進。

    推進新開工項目前期審批

    據王樹森介紹，由于國家采取了更加嚴格的宏觀調控政策，項目審批放緩，前置條件增加，前期工作周期延長。在加快通車項目建設的同時，積極推進新開工項目前期工作。積極采取應對措施，加強與省和國家有關部門的溝通協調，采取跟蹤審批、交叉審批等方式，縮短審批流程，加快推進前期審批工作。目前，今年擬新開工的3個省網項目基本完成審批，7個國高網項目中3個已具備國家審批條件，其余項目也將陸續具備條件，為力爭下半年開工建設奠定了基礎。

    今年通車總里程達2250公里

    王樹森表示，吉林省在加快推進高速公路建設的同時，為保證高速公路的工程質量及環境保護問題，省交通運輸廳采取了多種政策及先進的施工工藝。嚴格落實四級質量保證體系，抓住工程設計、招投標、原材料供應、施工組織、試驗檢測、交工驗收等關鍵環節，發現隱患及時整改。在施工中不超挖超占，保護生態樹石，使高速公路融入自然，營城子至靖宇、通化至新開嶺高速公路保留的原生樹木，已經成為高速路上獨特的風景線；并采用生態環保技術和材料，保護環境，節約資源，比如在服務區建設上，推廣采用太陽能互補技術進行場區照明，利用地源熱泵技術進行供熱制冷，都取得了較好效果。

    2010年該省高速公路通車里程達到1850公里，今年力爭新增高速公路里程400公里，屆時，該省高速公路通車總里程將達到2250公里。