因收費(fèi)問(wèn)題多年來(lái)備受質(zhì)疑的廣深、華快等高速、快速公路收費(fèi)鐵定要降低了！ 在廣東省交通運(yùn)輸廳7日晚公布的《廣東省收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理工作實(shí)施方案》中明確規(guī)定，全省高速公路將統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，廣深、華快等高速、快速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也將調(diào)整到全省統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中。廣東省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示， 兩條路的收費(fèi)不會(huì)在8 日馬上降下來(lái)， 下一步還將制訂方案，計(jì)劃在這一階段的清理工作中完成。

　　據(jù)報(bào)載，廣深高速公路每天車(chē)流量超過(guò)10 萬(wàn)余輛， 每天征收過(guò)路費(fèi)超過(guò)1000 萬(wàn)元，但車(chē)多造成車(chē)速慢，被人們稱為中國(guó)最賺錢(qián)高速公路、“低速公路”。廣深高速公路由廣東省公路建設(shè)公司與香港合和發(fā)展有限公司共同合作建設(shè)， 于上世紀(jì)八十年代立項(xiàng)建設(shè)，1997 年7 月正式通車(chē)。據(jù)有關(guān)人士分析，早在2010 年以前，廣深高速就已賺得“盆滿缽滿”。

　　而廣深高速的定價(jià)是省物價(jià)局核定的，標(biāo)準(zhǔn)為每公里0 . 6 元。但據(jù)反映， 廣深高速部分路段收費(fèi)接近核定標(biāo)準(zhǔn)兩倍。對(duì)此，廣東省人大代表關(guān)志鋼從2005 年起就十分關(guān)注廣深高速的問(wèn)題， 多次向有關(guān)部門(mén)提出建議。

　　廣深高速公路的“難兄難弟”還有華南快速干線。華快一期的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高，也一直是公眾詬病的焦點(diǎn)。華南快速路一期全長(zhǎng)15.6 公里，1999 年9 月全線開(kāi)通。全線共設(shè)置廣園、中山大道、黃埔大道等6 個(gè)收費(fèi)站。從黃埔大道入口到土華不足8 公里，但華南快線（按一期全程） 收費(fèi)10 元， 平均每公里1.25 元， 是省物價(jià)部門(mén)核定的雙向6車(chē)道及其以上0.60 元/公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的2.08 倍。

　　對(duì)此，廣東省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣深、華快等道路的收費(fèi)問(wèn)題，將在下一步制訂相關(guān)方案，計(jì)劃在這一階段的清理整頓中完成收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。屆時(shí)，廣深、華快的收費(fèi)比現(xiàn)在鐵定要降低，但具體降低多少還需等下一步方案確定。“華快現(xiàn)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確高于全省的標(biāo)準(zhǔn)。華快一類(lèi)車(chē)與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)差不多，二類(lèi)以上的標(biāo)準(zhǔn)則比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)高。”

　　據(jù)悉，《方案》確定的全省高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)審核原則是：一，收費(fèi)費(fèi)率執(zhí)行四車(chē)道0.45 元/車(chē)/公里、六車(chē)道以上0.60 元/車(chē)/公里，一至五類(lèi)車(chē)收費(fèi)系數(shù)分別為1、1.5、2、3、3.5；二，互通立交平均匝道長(zhǎng)度折半計(jì)入收費(fèi)里程，每一條匝道里程的計(jì)算是從匝道收費(fèi)站中心樁號(hào)到與主線連接處；三，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算以一元為單位四舍五入取整。