2012年5月29日國內外時事新聞

來源:育路教育網發布時間:2012-05-31 [an error occurred while processing this directive]

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    一、國內熱點新聞:

    近日,中國人民大學高等教育研究中心發布了今年的“中國大學50強”榜單排名。該榜單發布五年來,北大一直排名第一,排名前十的大學也高度穩定。但對近5年來各項統計指標進行分析后發現,近年來高招中實行的平行志愿效果日益凸顯:排名靠前的高校平均分提高,最高分與最低分差距縮。徊糠钟刑厣⒎謹蹬琶卸蔚高校,相較于平行志愿政策前分數波動反而更大;而多數排名靠后的學校平均分差呈現縮小的態勢。

    記者28日從財政部獲悉,為保護我國海洋環境,促進海洋運輸業持續健康發展,經國務院批準,我國將從今年7月1日起開征船舶油污損害賠償基金。財政部、交通運輸部日前聯合出臺了《船舶油污損害賠償基金征收使用管理辦法》,明確征收船舶油污損害賠償基金的對象為我國管轄水域內接收從海上運輸持久性油類物質的貨物所有人或其代理人征收。所謂持久性油類物質,主要包括原油、燃料油、重柴油、潤滑油等持久性烴類礦物油。管理辦法明確,船舶油污損害賠償基金征收標準為每噸持久性油類物質0.3元。根據管理辦法,船舶油污損害賠償基金由交通運輸部所屬海事管理機構向貨物所有人或其代理人征收。船舶油污損害賠償基金納入政府性基金管理,收入全額上繳中央國庫,實行專款專用。

    圍繞“王老吉”這一價值超千億商標的紛爭日趨白熱化。昨天,廣藥集團和加多寶選擇在同一天召開媒體說明會,隔空開戰:上午,廣藥集團指責加多寶經營王老吉品牌已獲“非法利潤”75億,將向其索賠;下午加多寶方面在京舉行新包裝涼茶上市儀式,并請出王老吉第5代玄孫王建儀到現場力挺加多寶。“目前,廣藥集團尚未收到任何法律的通知和裁決,”廣藥集團方面律師張宏表示,我們認為在這種情況下,人民法院作出撤銷仲裁裁決之前,這個仲裁裁決是生效的,不影響我們產品的推出。

    商務部部長陳德銘今天在首屆中國(北京)國際服務貿易交易會高峰論壇上表示,隨著城市化進程加快和城鄉居民收入水平不斷提高,預計到2015年,中國有望成為世界最大的消費市場。中國企業對外投資的服務需求不斷增長。隨著中國開放型經濟水平的不斷提升,中國企業對外投資合作正步入快速發展期。截至2011年底,中國對外直接投資累計超過3800億美元,境外企業數量達1.8萬家,分布在全球178個國家和地區。在境外投資的中國企業對咨詢、法律、會計、金融等各種專業服務產生了旺盛的需求,這將為相關服務企業提供豐富的商業機會。

    二、國外熱點新聞:

    菲律賓與中國黃巖島事件已持續月余,其間菲律賓一些和中國有關的產業,尤其是水果業和旅游業都遭受了一定的損失。菲律賓商界日前也對菲政府表示不滿,稱與中國的僵局或導致菲律賓失業率增加。據香港《文匯報》援引《菲律賓每日問詢者報》報道稱,菲律賓棉蘭老島商業理事會主席文森特近日說,如果不是因為菲政府在處理與中國關系上的舉措不當,菲律賓棉蘭老島的果農和出口商就不會面臨香蕉賣不到中國的問題。此外,菲商業負責人士也警告持續政治僵局可能損害菲律賓旅游業,并使該國失去成千上萬與出口相關的就業崗位。報道還分析稱,菲律賓政府方面近期也是注意到了國內相關產業的壓力,開始逐步采取一些措施,希望緩和中菲貿易緊張局面。而阿基諾三世此前任命兩位中國事務特使也是出于這一考慮。

    阿拉伯聯合酋長國一條新建輸油管線定于6月投入運營,繞過霍爾木茲海峽,直通阿曼灣。這條輸油管線連接阿布扎比酋長國的油田與富查伊拉酋長國,全長360公里,2008年開始建造。富查伊拉酋長國酋長謝赫哈馬德。本。穆罕默德。沙爾基27日告訴法新社記者,管線6月開始運營,初始輸油能力為每天150萬桶,最終達到每天180萬桶,占阿聯酋如今原油日產量大約72%;魻柲酒澓{連接海灣和阿曼灣,是全球重要原油運輸通道。伊朗政府先前警告,如果本國核設施遭美國和以色列軍事打擊,將封鎖海峽。謝赫哈馬德認為,伊朗與鄰國的緊張關系只是“夏日里的烏云,終將消散”,這一地區不會爆發戰事。他希望新的輸油管線將提升富查伊拉在地緣政治中的地位。富查伊拉酋長國是阿聯酋7個酋長國之一,人口大約17萬。富查伊拉港1982年開放,是全球主要原油樞紐之一。當局正大力擴建港口設施,包括兩個新的大型油輪碼頭和儲油設施。另外,阿布扎比兩家投資企業打算在富查伊拉建造一個液化石油氣出口樞紐。

    日本國土交通省28日提議,今后幾年強化火車站和橋梁等基礎設施抗震等級,降低大型自然災害所致風險。國土交通省官員當天參加一場專家會議時公開今后5年基礎設施建設草案,提出在2015財政年度、即2016年3月前,提升全國200多座日客流量過萬火車站的抗震等級。草案顯示,2016財年、即2017年3月前,國家級和縣級公路82%的橋梁完成抗震加固;城市地區國家級和縣級公路輸電線“入地率”從15%提高至18%。草案提議加固東海等地75%的河堤,以應對沿海地帶海嘯風險。這份草案需要獲得日本內閣批準后,才可以付諸實施。

【責任編輯:育路編輯 糾錯

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