2012新疆基層公務(wù)員申論真題答案
來源:華圖教育發(fā)布時(shí)間:2012-06-07 [an error occurred while processing this directive]
「參考范文」
綠色出行
綠色,是充滿希望的象征。在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的大環(huán)境下,城市化建設(shè)更需要綠色理念做支撐。目前,生活在繁華都市的人類,既感慨于筆直、寬闊的高層立交橋,又困惑于何以在車水馬龍中舉步難行!綠色出行,已成為當(dāng)代生活中的“奢侈品”,何以讓綠色出行緊隨城市化快速發(fā)展的步伐,是當(dāng)代人急需解決的問題!
機(jī)動車數(shù)量激增,在上下班高峰期讓原本寬闊的柏油路臃腫不堪;單雙號限行,總是讓一半的車主怨聲載道;縱使有人選擇自行車出行,卻總是為無處停放車輛而滿目愁容,無奈將車停放于街道路旁,卻又要面臨著警告和罰款。綠色出行正面臨著種種困境。
倡導(dǎo)綠色出行,需要公眾轉(zhuǎn)變出行理念,需要政府完善交通管理與服務(wù),還需要對綠色出行給予制度約束。另外,綠色出行還需技術(shù)保駕護(hù)航。
綠色出行難的深層原因是公眾駕車出行的理念難以轉(zhuǎn)變。從表象看,公眾出行難在于機(jī)動車擠占了自行車的道路空間,而實(shí)質(zhì)是在人們意識中,機(jī)動車象征的是速度和節(jié)省時(shí)間。而正由于這種“私”人欲速的理念,導(dǎo)致人們在公共的道路中,你爭我搶,互不想讓,使得公眾的出行消耗在車輛的流通與調(diào)轉(zhuǎn)中,使得“欲速則不達(dá)”。因此,公眾應(yīng)該打破傳統(tǒng)“為己求速”理念的束縛,強(qiáng)化“綠色交通、低碳生活”的觀念。踐行于現(xiàn)實(shí)生活中,則是盡量減少駕車出行,選擇自行車出行或以步代車。
沒有完善的公共交通設(shè)施,轉(zhuǎn)變出行理念難以踐行。政府應(yīng)完善管理,做好服務(wù)工作。大力發(fā)展公共交通解決城市交通擁堵困局的根本措施,尤其是要大力發(fā)展速度快,運(yùn)量大,污染小,不堵車的軌道交通,是完善城市交通網(wǎng)絡(luò),減輕城市運(yùn)行壓力的必要舉措。另外,調(diào)整紅綠燈配時(shí)、增設(shè)單行道、打造循環(huán)交通是有效的補(bǔ)充。除此之外,政府還應(yīng)完善自行車租借、停放公共場所建設(shè),為綠色出行提供條件。
政府工作是綠色出行的軟性約束,實(shí)現(xiàn)綠色出行還需要制度進(jìn)行硬性規(guī)范。古語“人勝法,則法為虛位;法勝人,則人無常備;人與法并行而相勝,則天下安。”建立完善相關(guān)制度和法規(guī),是實(shí)現(xiàn)綠色出行長效有序的必要準(zhǔn)備。“暴走族”如果不遵守交通規(guī)則,則會徒增交通壓力,甚至引發(fā)交通事故,因此,規(guī)范人行道與機(jī)動車道行走規(guī)定,嚴(yán)格制定《行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》為綠色出行提供機(jī)制保障。
另外,低碳、環(huán)保式的綠色出行還需要技術(shù)做支撐。提高行人安全保護(hù)技術(shù),提高節(jié)能技術(shù),才能夠讓行人放心出行、安于步行,并營造良好的出行環(huán)境。
我省城市多位于西北沙漠中的綠洲地帶,生態(tài)脆弱,易遭破壞。綠色出行對于城市化建設(shè)顯得尤為重要,其意義重大而深遠(yuǎn)。因此,我省加快城市化發(fā)展的同時(shí),必須大力倡導(dǎo)綠色出行,多角度、全方位的打造綠色一體化交通格局,才能讓行人在寬闊的大道上享受城市化的美麗!
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