2012一級建造師考試機電工程名師考前押題
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時間：2012-09-20
一、簡答題（三、案例分析題（共5題，（一）（二）（三）題各20分，（四）（五）題各30分））
1.（一）
背景資料：
北方某石油化工公司投資建設(shè)一蠟油深加工工程，經(jīng)招標，由A施工單位總承包。該工程的主要工程內(nèi)容包括2臺大型加氫裂化反應(yīng)器的安裝，高壓油氣工藝管道安裝、分體到貨的壓縮機組安裝調(diào)試等靜、動設(shè)備安裝工程、管道安裝工程以及土建工程、電氣工程、自動化儀表安裝工程等。其中，A施工單位將單位工程壓縮機廠房及其附屬機電設(shè)備、設(shè)施分包給B公司。
蠟油工程的關(guān)鍵靜設(shè)備2臺加氫裂化反應(yīng)器，各重300t，由制造廠完成各項檢驗試驗后整體出廠，A單位現(xiàn)場整體安裝。壓縮機廠房為雙跨網(wǎng)架頂結(jié)構(gòu)，房頂有一臺汽液交換設(shè)備。B公司擬將網(wǎng)架頂分為4片，每片網(wǎng)架重12t，在地面組裝后采用滑輪組提升、水平移位的方法安裝就位；房頂汽液交換器重量10t，采用汽車起重機吊裝。
合同要求該工程2009年9月開工，2010年6月30日完工。為了加快工程進度，業(yè)主要求，有條件的工程，冬季不停止施工作業(yè)。
為了保證工程順利進行，A施工單位編制了靜設(shè)備安裝施工方案、動設(shè)備安裝調(diào)試施工方案、管道組對焊接方案和電氣、自動化儀表安裝工程施工方案。B建筑施工單位編制了壓縮機廠房土建工程施工方案。
問題：
(1)針對本工程，A施工單位和B建筑工程公司各應(yīng)編制何種施工組織設(shè)計?
(2)A施工單位和B公司除編制背景材料中所列的施工方案外，至少還應(yīng)編制哪些主要施工方案?
(3)施工方案一般包括哪些內(nèi)容?
(4)分析說明B公司分包的工程中，有哪些方案屬于危險性較大的專項工程施工方案?這些方案應(yīng)如何進行審核和批準?
標準答案：答：
(1)考點：施工組織設(shè)計（1H420060）
A施工單位應(yīng)編制蠟油深加工工程施工組織總設(shè)計。B公司應(yīng)編制單位工程(壓縮機廠房工程)施工組織設(shè)計。
(2) 考點：施工組織設(shè)計（1H420060）
A施工單位至少還應(yīng)編制：大型設(shè)備(反應(yīng)器)吊裝施工方案、管道清洗和試驗方案、無損檢測方案、單機試運行方案、冬期施工方案。
B公司至少還應(yīng)編制：網(wǎng)架吊裝安裝施工方案、汽液交換器吊裝施工方案、高處作業(yè)施工方案。
(3) 考點：施工組織設(shè)計（1H420060）
施工方案一般內(nèi)容包括：工程概況、編制依據(jù)、施工程序、施工方法(含技術(shù)要求和質(zhì)量標準)、進度計劃、資源配置計劃、安全技術(shù)措施、質(zhì)量管理措施、施工平面布置等。
(4) 考點：安全管理（1H420133）和起重技術(shù)（1H412023）
網(wǎng)架吊裝安裝施工方案、汽液交換器吊裝施工方案屬于危險性較大的專項工程施工方案，其中網(wǎng)架吊裝安裝施工方案中，網(wǎng)架吊裝是采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN(相當于10t)及以上的起重吊裝工程，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的專項工程。
汽液交換器吊裝施工方案由B公司技術(shù)部門組織審核，單位技術(shù)負責(zé)人簽字，然后報監(jiān)理單位，由項目總監(jiān)理工程師審核簽字。網(wǎng)架吊裝安裝施工方案還應(yīng)由總承包A施工單位組織召開專家論證會。
2.（二）
背景資料：
建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進展到投料負荷試運行階段，建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負荷試運行的分工要求進行各自準備工作，編制了試運行方案。在負荷試運行開始之前，G公司的大部分操作人員剛剛實習(xí)歸來，正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程，部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認為當前的操作人員基本上能夠勝任操作，滿足試運行要求，開始了負荷試運行。試運行中發(fā)生了下列事件：
事件一：投料試運行時主進料泵發(fā)生異常停車，使負荷試運行中斷2小時。經(jīng)檢查，停車的主要原因是進料控制系統(tǒng)失靈，該控制系統(tǒng)是聯(lián)動試運行之后才新到貨安裝的，更換原系統(tǒng)后未進行聯(lián)合校驗和調(diào)試。
事件二：投料試運行時發(fā)生了一起火災(zāi)，因處置不當和延誤時機，5小時后大火才被撲滅，投料試運行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查，認定事故的原因有：(1)操作工誤操作，致使管道系統(tǒng)當時的工作壓力遠大于設(shè)計壓力，導(dǎo)致一法蘭接口泄漏，高溫易燃物料泄漏直接引起大火。(2)連鎖、報警系統(tǒng)到貨晚，安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用，發(fā)生火災(zāi)時未報警。(3)操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運人員處理，負責(zé)管道保運的工人不在值班點，經(jīng)聯(lián)系，該員因個人事務(wù)離開裝置區(qū)，20分鐘后才趕回。(4)消防設(shè)施的配置等遠達不到設(shè)計及國家相關(guān)規(guī)定要求，火災(zāi)不能很快控制和撲滅。
問題：
(1)合同沒有約定的通常情況下，負荷試運行中建設(shè)單位和施工承包單位的分工和職責(zé)是什么?負荷試運行方案應(yīng)由哪些單位組織或參加編制?
(2)從事件一中，G公司進行負荷試運行時在試運行條件方面未滿足什么要求?應(yīng)如何處理?
(3)說明操作工誤操作的主要原因。
(4)該負荷試運行是否可以通過?為什么？
標準答案：答：
(1)考點：試運行之負荷試運行（1H420150）
在常規(guī)情況下負荷試運行的分工是：由建設(shè)單位(業(yè)主)組織、實施，職責(zé)包括建立統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)指揮體系，負責(zé)及時提供各種資源，選用和組織試運行操作人員；實施試運行操作等。施工單位參加、協(xié)助，職責(zé)包括負責(zé)崗位操作的監(jiān)護，處理試運行過程中機器、設(shè)備、管道、電氣、自動控制等系統(tǒng)出現(xiàn)的問題并進行技術(shù)指導(dǎo)。
負荷試運行方案由建設(shè)單位組織生產(chǎn)部門和設(shè)計單位、總承包／施工單位共同編制。
(2) 考點：試運行之負荷試運行（1H420150）
新到貨安裝的控制系統(tǒng)未進行聯(lián)合校驗和調(diào)試不符合負荷試運行應(yīng)具備的條件，即控制系統(tǒng)不符合“在線分析儀表、儀器經(jīng)調(diào)試具備使用條件，聯(lián)鎖調(diào)校完畢，準確可靠”的要求。聯(lián)動試運行之后更換控制系統(tǒng)，應(yīng)對系統(tǒng)調(diào)試合格，然后對該系統(tǒng)控制范圍內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施進行試運行，無問題后才具備進行負荷試運行要求的條件。
(3) 考點：試運行之負荷試運行（1H420150）
操作工誤操作主要的原因就是剛實習(xí)歸來，對工藝流程和崗位工作不熟悉，技術(shù)和技能低，操作不熟練，還未達到“三懂六會”(懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂方案規(guī)程；會識圖、會操作、會維修、會計算、會聯(lián)系、會排除故障)的要求。同時，負荷試運行方案向生產(chǎn)人員交底，事故處理應(yīng)急方案落實方面的工作也有缺陷。
(4) 考點：試運行之負荷試運行（1H420150）
不能通過。理由：未達到負荷試運行應(yīng)達到的標準。
負荷試運行應(yīng)達到的標準如下：
1．生產(chǎn)裝置連續(xù)運行，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，一次投料負荷試運行成功。
2．負荷試運行的主要控制點正點到達。
3．不發(fā)生重大設(shè)備、操作、人身事故，不發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。
4．環(huán)保設(shè)施做到“三同時”，不污染環(huán)境。
5．負荷試運行不得超過試車預(yù)算，經(jīng)濟效益好。