MBA經典案例
我“導演”了徐工改制
他是一個不怕身后洪水滔天的國企改制者？還是一個拿民族品牌和國家利益做交易的人？親手導演了徐工改制的王民，究竟會把他自己和2萬人的徐工集團帶往何處
“這不是一場戰爭”。寒風瑟瑟下……
社會責任是企業獲取自由的必要途徑
在全球化背景下，股東價值最大化的企業目標已經受到挑戰和質疑，追求贏利之外，企業必須承擔更多的社會責任
在兩千多年以前，孔子說過，窮則獨善其身，達則兼濟天下……兼濟天下的思想和……
大思維，無邊界
自由貿易對那些能夠跨國經營的小企業和個人也是十分重要的。要通過吸引具有“大觀念”的人，讓他們通過任何人，在任何地方，在任何時候，自由地去做一切可做的事情
目前，共和黨人當政，……
緊張的韓國
韓國各界對于上汽乃至整個中國企業的不滿與指責沒有因為工會問題而減少。現代汽車的人士說，世界上任何一個國家都想發展自己的汽車產業，因為沒有任何一個產業能像汽車這樣帶動如此大的需求與就業。……
沒有贏家的“鍘美案”
對大中“樸素信任”的背棄使永樂聲譽受損，其與國美合并的效果亦大打折扣；而依賴樸素信任竟做出商業抉擇的大中亦難不令人竊笑
10月23日，大中宣布解除與永樂此前簽訂的合作協議。據說，……
是誰“愚弄”了東盛？
東盛就像是中了圈套一樣又被打回了原形，所幸，沒有像其他同行者一樣丟掉性命
或許是在注視著華源集團凄涼收場的瞬間，東盛集團董事長郭家學突然間決意掉頭，此時距離他那沉重的整合夢想……
“走出去”的軟實力危機
企業“走出去”，急需“走出去”的文化支持
上汽在韓國雙龍工廠遇到了“玉碎罷工”，并不奇怪。韓國工人的“夏斗”聞名全球，整個韓國產業界都非常頭痛。上汽在收購雙龍前已有預料，在整……
上汽韓國之鑒
雙龍的管理層試圖與工會負責人進行商談，和平解決罷工，但遭到拒絕。8月9日，150名雙龍工會成員聚在市政府門前，要求“上汽集團撤回與雙龍汽車簽署的技術轉讓合同，停止結構調整，增加國內投資。”并……
宴散——名人之死面面觀
死亡成為一種象征。小說《武士們》寫了60年代法國的一些思想家，他們結局都很悲慘：薩特車禍，拉康暴病，福科艾滋病，阿爾都塞精神病……以至于德里達（2004年10月去世）說：“我不得不獨自漂泊…………
宴散——名人之死面面觀
倡導快樂主義的伊壁鳩魯說，“死亡對于我們是無足輕重的，當我們存在時，死亡還沒有來，而當死亡時，我們已經不在了。”所以，趁著名聲在，好好享受生活吧
砰，槍響了！子彈射進了肯尼迪、范思……
外圓內方資耀華
比如說，上世紀三十年代資耀華去美國賓夕法尼亞大學沃頓商學院進修考察，正好趕上羅斯福在位，他馬上敏銳地感覺到這是一件特別重要的事情，除了學習之外，他專門考察羅斯福新政是怎么回事。“當時剛……
富翁理財的七個全球特征
雖然我們的訪談跨越了五大洲的15個國家，但還是浮現了7個普遍的特征。
理財客戶擁有成熟的金融知識。就如同一個學醫的病人只在自己研究了自己的疾病和潛在的治療辦法之后才就診一樣，在財富世……
財富投資者分析
投資個性。我們根據投資者對待理財的主要方式將他們分為三個截然不同的類型:自理型（占到受訪者的28%），參與型（48%）以及委托型（24%）。他們的投資需求和個性有著鮮明的特征（參閱表6）。
……
全球財富強勁增長
經歷了連續四年的不斷擴張，2005年全球管理資產額增長了8%（按本地貨幣計算），在2004年6.2%的基礎上有所提升。憑借這一速度，全球財富總額增至88.3萬億美元。然而，按美元計，2005年全球財富僅增長……
網絡招聘：新“代理人戰爭”
前程無憂的背后站著Recruit,中華英才網有Monster撐腰,智聯招聘與Seek共舞，中國主流招聘網站之間的較量正在演變成為一場外資巨頭控制下的“代理人戰爭”
2006年國慶節前夕，智聯招聘CEO劉浩顯……
索尼：Ｖ字復興中？
在出井時代，索尼曾經進行大規模重組、裁員以及體制上回歸垂直管理，試圖達到將所有產品都連接起來的效果。但是，這種做法非但沒有收到成效，反而使索尼喪失了在很多領域的領袖位勢。斯金格的方式是……
ＴＣＬ“泰拳”是這樣練成的
一個中國老板的到來引起了工人的恐慌。王德輝上任之后的第一關就是對員工發表公開演講（按照泰國法令，企業最高主管每三個月必須與員工對話一次）。果然，有員工提問，“你們中國人來了，會不會減少……
ＴＣＬ“泰拳”是這樣練成的
在全球彩電價格戰最激烈的“火山口”贏利，重組虧損的THOMSON彩電工廠，TCL的復蘇正一步步從泰國這樣的新興市場開始
9月19日晚上十點多，曼谷，TCL電子（泰國）有限公司總經理曾春新突然接到了……
逃離“紅海”
面臨宏觀調控與市場的雙重壓力，地產商的心態已經發生了根本變化，部分明智者正準備戰略轉型，尋找新的發展空間
“如果一個地產商說房地產調控是權宜之計或者一兩年、兩三年就會結束，這個企業……
８００里長江商業行記
為了更好地打造“船谷”，中遠川崎二期工程新增的680米黃金岸線還動用了行政手段，政府專門成立了領導小組工作班子，整體推進岸線資源的整合——原來占用岸線的華能煤碼頭（也叫電廠碼頭）搬往其廠區……
