本月底，地鐵9號線南段將開通試運營。京西南居民新添了一條快速進城通道，18分鐘可以抵達北京西站。昨日，北京市交通委透露，這條線路長約11.1公里，最小發車間隔初定7分30秒，預計日客流將達4.2萬人次，高峰小時客流達0.6萬人次。
　　此次開通段全部為地下線，設1座車輛段，9座車站，分別為郭公莊、豐臺科技園、科怡路、豐臺南路、豐臺東大街、七里莊、六里橋、六里橋東站、北京西站。其中豐臺東大街站暫緩開通，列車過站不停車。
　　9號線與房山線同臺換乘
　　去年年底，房山線蘇莊站至大葆臺站共10站開通，今年年底房山線剩余大葆臺站至郭公莊站之間區段將與9號線南段同時開通。市民可乘坐軌道交通從房山區蘇莊抵達郭公莊站，同臺換乘9號線后直達北京西站。
　　“今后，郭公莊站可實現貫通運營。乘客不下車，就可以從西站直接坐到房山蘇莊。”市交通委路政局軌道養護管理處處長孫壯志說，“是否實行貫通，關鍵是看客流的變化，當出現大量乘客直接從房山進城后，這站就將貫通運營，或者改為大小交路套跑，類似于現在4號線與大興線之間的運營模式。但運營之初，兩線暫時不貫通運營，乘客需要換乘。”
　　交通委預測，新線開通將有效加強房山區與中心城區之間的聯系，緩解城市西部的交通壓力，解決房山區百姓的出行難題，并提高與既有線網斷路運營的房山線利用率。“雖然9號線南段此次仍不能跟既有線網貫通，但已可以將客流引到六里橋、北京西站等三環附近的區域，預計日客流將達4.2萬人次。”
　　9號線共有9座換乘站
　　除了郭公莊站外，9號線其實還有8處換乘站，其中南段還涉及2站。七里莊站未來將與14號線換乘，這站采取了獨特的一條線上下疊摞，另一條線從中間穿過的T形換乘形式，有望縮短換乘距離。在六里橋站，未來將與10號線換乘，該站采取通過設置擴大的圓廳，實現兩線間站臺到站臺的直接換乘。
　　另外，豐臺南路站、北京西站、軍事博物館站、東釣魚臺站、白石橋南站、國家圖書館站將分別與16號線、7號線、1號線、3號線、6號線、4號線換乘。“今后這些站點將陸續啟用。”市交通委運輸局軌道處處長張文強說，“這條線本身是一條城市西部連通南北的快速軌道交通線路，同時將在線網中起到重要的聯絡作用。”
　　新線最高時速
　　達80公里每小時
　　新線將采用非涂裝不銹鋼標準B1型車，最高運行速度達80公里每小時。
　　與既有線路相比，9號線新車端部設置緊急疏散門，使乘客在緊急情況下便于疏散；客室車窗單獨設有可打開的活動窗，在斷電時可保證客室內的空氣與外部對流；攝像監控、緊急報警覆蓋全列車；此外車內座椅下有電取暖裝置提供取暖。
　　同時，該號線列車及司機室全部采用納能隔音隔熱材料， 隔熱性能是傳統材料的2到5倍。
　　27處“B+R”能停
　　6000輛非機動車
　　目前，9號線南段設集散廣場33處，非機動車停車場27處，預計能停放6000輛非機動車。“今后穿城的地鐵線站外都將廣泛推廣‘B+R’，這樣不僅有利于市民換乘公共交通，而且相對于建設‘P+R’節省了不少土地資源。”孫壯志說。
　　另外，在郭公莊站和六里橋站未來都規劃有P+R停車場。其中郭公莊站外停車場預計有1.5萬平方米，能停放500多輛小汽車。未來如果有需求，這里遠期可以實現立體停車樓，停放900輛左右的汽車。
　　112條公交線途經9號線
　　根據測算，目前途經9號線的公交線路為112條，各站均有覆蓋。其中北京西站站外線路最多，達到46條。“豐臺科技園和郭公莊兩站外，公交線路相對較少，今后將重點調整。”市交通委運輸局軌道處處長張文強說，9號線開通后，房山線與大興線間的擺渡車依然運營。但考慮到六里橋和北京西站周邊車流壓力較大，而且公交線路資源較為豐富，因此不再設置擺渡車將9號線與既有線路“貫通”。
　　面對北京西站可能迎接的春運大客流，北京地鐵新聞發言人賈鵬說：“目前9號線的高峰小時最高客流預測為6000人次，站區已經為緩解北京西站的客流壓力制定了詳細預案。導流圍欄正在建設，安檢設備也在安裝中。今后，該站將適當增加安全引導員數量，幫助首次搭乘火車抵京的乘客刷卡進出站，加快客流疏散速度。”
　　新線照明節電20%
　　目前，本市正在進行大規模的軌道交通建設，至2015年北京地鐵總的運營里程將達到660多公里。按照同等運力比較，軌道交通的能耗只相當于小汽車的1/9，公交車的1/2，選用軌道交通方式作為未來城市公共交通的主要形式，本身就具有重要的節能意義。北京市將軌道交通9號線確定為節能示范線，采用了多種創新性的節能措施。
　　舉幾個小例子：9號線應用了通風空調系統節能，如科怡路站采用新型通風空調系統，有效減少機房及設備占地面積約400平方米，減少土建投資近300萬元人民幣。9號線列車主要依靠電制動，減少了空氣制動產生的粉塵，有助于提高列車自動駕駛的精準度，減少車輪磨損。經對比測算，9號線工程冷卻水泵比4、5、10號線節能40%以上，采用新的技術方案改造北京西站工程節能可達60%以上。
　　郭公莊車輛段配建
　　25萬平方米公租房
　　今后，9號線的郭公莊車輛段將上蓋，周邊資源也將進行一體化開發。“蓋上開發項目，包括建設商業、商品住宅及汽車庫等項目。”市基礎設施投資公司新聞發言人郝維亞說。
　　目前，落地開發部分計劃建設不少于25萬平方米的公共租賃房及幼兒園、商業等配套項目，實現軌道交通車輛段及周邊資源的高效利用。