[案例2]

　　1.背景材料：

　　某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m，最大埋深1049m.隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45㎡.該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬Ⅳ一V級圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺階分部法施工。隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴(yán)重。在該隧道施工過程中進(jìn)行了監(jiān)控量測。

　　2.問題：

　　(1)承包人采用的開挖施工方法是否合理?說明理由。

　　(2)針對上述地質(zhì)和涌水情況，你認(rèn)為在施工中應(yīng)采取哪些水害處治措施?

　　(3)在該隧道施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測，請問隧道的監(jiān)控量測項目有哪些?

　　答案：

　　(1)開挖方法選擇合理，理由是臺階分部法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段。本隧道圍巖為軟弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，穩(wěn)定性差。

　　(2)處理水害的措施：

　　1)因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外。

　　2)將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。

　　3)堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出。

　　4)水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對癥整治;合理選擇防水材料;嚴(yán)格施工工藝。(3)地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點)，圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點)、圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力、鋼支撐內(nèi)力及外力、支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力，表面應(yīng)力及裂縫量測、圍巖彈性波測試。

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