111、鉆孔灌注樁鉆孔偏斜產生原因和處理方法

    1）產生的原因：（1）鉆頭受到側向力；（2）擴孔處鉆頭擺向一方；（3）鉆桿彎曲、接頭不正；（4）鉆機底座未安置水平或位移。

    2）鉆孔偏斜后，應查明偏斜情況。一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重時應回填砂黏土到偏斜處，待回填物沉積密實后再鉆。

    112、鉆孔灌注樁灌注水下混凝土所用導管進水原因

    ⑴首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入。

    ⑵導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被導管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。

    ⑶導管提升過猛，或測深出錯，導管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。

    113、后張預應力筋錨固

    預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固。預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護，當需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施。一般情況下，錨固完畢并經檢驗合格后即可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁用電弧焊切割，強調用砂輪機切割。

    114、冬期橋梁用混凝土配制和拌合應符合的規定

    1）宜選用較小的水膠比和較小的坍落度。

    2）拌制混凝土應優先采用加熱水的方法，水加熱溫度不宜高于80℃。骨料加熱溫度不得高于60℃。混凝土摻用片石時，片石可預熱。

    3）混凝土攪拌時間宜較常溫施工延長50%.

    4）骨料不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質。

    5）拌制設備宜設在氣溫不低于10℃的廠房或暖棚內。拌制混凝土前，應采用熱水沖洗攪拌機鼓筒。

    6）當混凝土摻用防凍劑時，其試配強度應按設計強度提高一個等級。

    115、排水構筑物模板設計

    模板及其支架應根據結構形式、施工工藝、設備和材料供應等條件進行設計。模板設計應包括以下主要內容：

    1）模板的選型和選材；

    2）模板及其支架的承載力、剛度和穩定性計算，其中包括支桿支承面積的計算，受力鐵桿的墊板厚度與木材接觸面積的計算；

    3）防止吊模變形和位移的措施；

    4）模板及其支架高于地面6m時，在風菏載作用下防止傾倒的構造措施；

    5）各部分模板的結構設計，各接點的構造，以及預埋件、止水片等的固定方法；

    6）脫模劑的選用；

    7）模板的拆除程序、方法及安全措施。

    116、排水構筑物現澆混凝土施工方案主要內容

    應包括：

    1）混凝土配合比設計及外加劑的選擇；

    2）混凝土的攪拌及運輸；

    3）攪拌車及泵送車停放位置；

    4）混凝土分倉布置、澆筑順序、速度及振搗方法；

    5）預留施工縫的位置及要求；

    6）預防混凝土施工裂縫的措施：

    7）變形縫的施工技術措施；

    8）季節性施工的特殊措施；

    9）控制工程質量的措施；

    10）安全生產的措施：

    11）攪拌、運輸及振搗機械的型號與數量；

    12）勞動組合。

    117、熱力管道安裝允許偏差及檢驗方法

    注：Δ為主控項目，其余為一般項目。

    118、熱力管道焊接質量檢驗次序

    1）對口質量檢驗；

    2）表面質量檢驗；

    3）無損探傷檢驗；

    4）強度和嚴密性試驗。

    119、熱力管道強度和嚴密性試驗

    1）供熱管網工程的管道和設備等，應按設計要求進行強度試驗和嚴密性試驗；當設計無要求時應按規范的規定進行。

    2）一級管網及二級管網應進行強度試驗和嚴密性試驗。強度試驗壓力應為1.5倍設計壓力，嚴密性試驗壓力應為1.25倍設計壓力，且不得低于0.6MPa.

    3）強度試驗應在試驗段內的管道接口防腐、保溫施工及設備安裝前進行；嚴密性試驗應在試驗范圍內的管道工程全部安裝完成后進行，其試驗長度宜為一個完整的設計施工段。

    4）供熱管網工程應采用水為介質做試驗。水壓試驗的檢驗內容及檢驗方法應符合表2K320132的規定。

    水壓試驗的檢驗內容及檢驗方法 表2K320132

    注：Δ為主控項目。

    5）當試驗過程中發現滲漏時，嚴禁帶壓處理。消除缺陷后，應重新進行試驗。

    120、掌握市政公用工程重大事故的分級

    重大事故系指在工程建設過程中由于責任過失造成工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當造成人身傷亡或者重大經濟損失的事故。

    1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故；

    2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

    3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

    4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下100萬元以上直接經濟損失的事故。

    本等級劃分所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。

    121、建設工程實行總承包的，如發生事故，由總承包單位負責上報事故。分包單位應當服從總承包單位的安全生產管理，分包單位不服從管理導致生產安全事故的，由分包單位承擔主要責任。

    122、基坑監測項目

    123、起重機械“十不吊”

    1）斜吊不吊；

    2）超載不吊；

    3）散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊；

    4）指揮信號不明不吊；

    5）吊物邊緣鋒利無防護措施不吊；

    6）吊物上站人不吊；

    7）埋入地下的構件情況不明不吊；

    8）安全裝置失靈不吊；

    9）光線陰暗看不清吊物不吊；

    10）六級以上強風不吊。

    124、市政工程施工大型起重吊裝作業安全管理

    1）市政工程施工大型起重吊裝作業必須要有經具體計算的吊裝方案，以供正確選擇起重機械、吊索具和吊裝方法；對于環境因素復雜、風險較大的大型構件等吊裝作業，應組織專家論證，確定吊裝方案并到所屬安全監督站備案。

    2）起重機械應具備有效的檢測檢驗報告及合格證，并經進場驗收合格；起重機械駕駛人員、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業人員必須持有效的特種操作人員上崗證。

    3）起重吊裝作業前，應對所有作業人員進行書面的安全技術、操作規程及工作環境、鄰近架空線路、地下管線、建筑物等綜合情況和保護措施的交底。

    4）起重機械作業區的地基承載力應符合起重機械說明書的要求；起重吊裝作業所用的吊具、索具、腳手架等必須經過技術鑒定或檢驗合格，方可投入使用。

    5）起重吊裝作業應實行“吊裝令”簽發制度，確保起重作業的地基處理等安全技術措施落實到位。

    6）起重吊裝作業的區域必須設置有效的隔離和警戒標志；涉及交通安全的起重吊裝作業，應及時與交通管理部門聯系，辦理有關手續，并按交通管理部門的要求落實好具體安全措施。

    7）起重吊裝作業的全過程，必須設專職人員進行安全監控。

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