【環球網校】    【建工網校】    【中大網校】   【考試寶典免 費下載】

    查看匯總：2005－2012年二級建造師考試真題與答案匯總    （二）

    （二）

    背景資料：

    某水閘工程由于長期受水流沖刷和凍融的影響，閘墩混凝土碳化深度最大達5.5cm，交通橋損壞嚴重。工程加固處理內容包括：閘墩采用滲透型結晶材料進行表層加固；拆除原交通橋橋面板，全部更換為澆“T”型梁板等。

    在工程加固過程中，監理單位在質量檢查中發現“T”型梁板所使用的φ32鋼筋焊接件不合格，無法保證工程安全，施工單位對已經澆筑完成的“T”型梁板全部報廢處理并重新澆筑，造成質量事故，直接經濟損失15萬元。

    質量評定項目劃分時，將該水閘加固工程作為一個單位工程，交通橋作為一個分部工程，每孔“T”型梁板作為一個單元工程，每個混凝土閘墩碳化處理作為一個單元工程。在《單元工程評定標準》中未涉及混凝土閘墩碳化處理單元工程質量評定標準。

    工程完工后，項目法人主持進行單位工程驗收，驗收主收工作包括對驗收中發現的問題提出處理意見等內容。

    問題：

    1.寫出混凝土閘墩碳化處理單元工程質量評定標準的確定程序。

    2.“T”型梁板澆筑質量事故等級屬于哪一類，請說明理由。

    3.分別指出“T”型質量事故對①“T”型梁板單元工程；②交通橋分部工程；③水閘單位工程的質量等級評定結果（合格與優良）有無影響，并說明理由。

    4.本工程進行單位驗收，驗收工作除背景材料中給出的內容除外，還應該進行哪些主要工作？

    要點簡析：

    1、要點參見P158

    2、P145：一般質量事故，直接經濟損失15萬元介于10～30萬元之間。

    3、要點參見P156，考核質量等級評定標準。

    4、要點參見P179

    （三）

    資料：

    為方便施工，加快施工進度，施工單位在未經復核的情況下，當現澆橋面板混凝土強度達到設計強度的70%里即拆除腳手架及承重模板。一輛特重起重機在橋上進行吊裝作業時，橋面發生坍塌，造成3人死亡，直接經濟損失300萬元。事故發生后，施工單位按項目管理權限及時向當市水行政主管部門進行了報告，并在當地政府的統一指導下，迅速組建“事故現場應急處置指揮機構”負責現場應急救援和統一領導與指揮。

    問題：

    1.根據《水工混凝土工程施工規范》（SDJ207-82），說明橋面板拆模時機是否正確，為什么、

    2.根據《水利工程建設重大質量與安全事故應急預案》，水利工程建設質量與安全事故分為哪幾級？并指出本工程的事故等級。

    3.事故發生后，施工單位上報程序有無不妥之處？并簡要說明理由。

    4.背景材料中“事故現場應急處置指揮機構”由哪些部門或單位組成？

    要點簡析：

    1.不正確，根據《水工混凝土工程施工規范》（SDJ207-82）現澆橋面板混凝土強度應達到設計強度的100%.

    2.四級，具體見P166；根據死亡人數3人，本工程事故等級為3級（重大質量與安全事故）。

    3.有不妥之處，除向市水行政主管部門報告外，還要向事故所在地人民政府報告，另該事故為生產安全事故，還應同時向事故所在地安全生產監督局報告。

    4.要點參見P167，“事故現場應急處置指揮機構”到達現場的各級應急指揮部和項目法人、施工等工程參建單位組成。

   編輯推薦：

    2012年二級建造師考試真題答案點評匯總

    2013年環球二級建造師2013年高端保障套餐熱招中 100%囊括了所有的考點

    2013年二級建造師輔導講義、歷年真題解析考試寶典 免費下載