某二級公路項目，全長100km,K15+300~K15+650段為細粒土高填方路堤，施工單位采用分層壓實法自下而上完成該段路基施工。全路段施工完成后，施工單位采用GPS測量技術對公路中線及高程進行了全面復測。壓實度和彎沉值經檢驗滿足規范要求。報監理同意后，開始路面施工。該路面結構自下而上為20cm厚填隙碎石底基層，20cm厚穩定碎石基層，24cm厚C30水泥混凝土層面。面層采用軌道式攤鋪機進行施工，并按要求設置了縱縫、脹縫、縮縫和橫向施工縫。

　　根據場景，作答21--25題目：

　　1.可以用于檢測該路基壓實度的方法有( )。

　　A.灌砂法

　　B.貝克曼法

　　C.環刀法

　　D.馬歇爾法

　　E.承載板法

　　答案：AC (教材第16頁)

　　2.設置該路段測量網時，可以采用的基本形式有( )。

　　A.三角形網

　　B.環形網

　　C.正方形網

　　D.星形網

　　E.帶形網

　　答案：ABD(教材第19頁)

　　3.該路段的底基層形式還可用于( )。

　　A.高速公路的底基層

　　B.一級公路的底基層

　　C.二級公路的面層

　　D.三級公路的面層

　　E.三級公路的基層

　　答案：ABE(教材第23頁)

　　4.與瀝青混凝土路面相比，該路段所采用的路面具有的特點包括( )。

　　A.穩定性好

　　B.耐久性好

　　C.耐高溫性好

　　D.路面反光性好，有利于夜間行車

　　E.修復方便

　　答案：ABD (教材第41頁)

　　5.場景中面層橫向施工縫設置的正確做法有( )。

　　A.在每天攤鋪結束時，設置一道橫向施工縫

　　B.某日中午突降暴雨，施工被迫中斷兩小時，暴雨后繼續施工而未設置橫向施工縫

　　C.盡量將施工縫的位置與膨脹或縮縫設置重合

　　D.采用軟切縫方式設置橫向施工縫

　　E.在一天連續施工過程中，無需設置施工縫

　　答案：ACE(教材第44頁)