1.基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的（　　），并把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。

    A.水平力

    B.豎向力

    C.沖擊力

    D.摩擦力

    2.使用年限大于12年的路面是（　　）。

    A.高級路面

    B.次高級路面

    C.中級路面

    D.低級路面

    3.路基施工必須依照設計的路基平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸施工，并保證路基的（　　）。

    A.強度和平整度

    B.強度和穩定性

    C.剛度和平整度

    D.剛度和抗凍性

    4.石灰穩定土基層施工期間的日最低氣溫應在（　　）以上，并應在第一次重冰凍到來之前完成。

    A.0℃

    B.5℃

    C.10℃

    D.15℃

    5.瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上往下逐漸增大，中、下面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的（　　）。

    A.1/2

    B.3/5

    C.3/4

    D.2/3

    6.對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設置（　　）。

    A.連接桿

    B.傳力桿

    C.拉力桿

    D.伸縮桿

    7.水泥混凝土路面應嚴格控制水灰比，城市道路的最大水灰比不應大于（　　）。

    A.0.6

    B.0.5

    C.0.55

    D.0.65

    8.挖基穿過不同土層時，坑壁邊坡可按各層土質采用不同坡度。在坑壁坡度變換處可視需要設至少（　　）寬的平臺。

    A.0.5m

    B.0.6m

    C.0.7m

    D.0.8m

    9.土圍堰堰頂的寬度可為1.0～2.0m，當采用機械開挖時，應視機械的種類而定，但不得小于（　　）。

    A.2.0m

    B.3.0m

    C.4.0m

    D.2.5m

    10.沉樁法施工時，選擇錘重的依據是錘的類別、樁的類別以及（　　）。

    A.樁長

    B.樁徑

    C.樁重

    D.土質狀態

    11.護筒埋設時，中心軸線應對正測量標定的樁位中心，其偏差（　　）mm，垂直偏差<1%.

    A.<45

    B.<50

    C.<55

    D.<60

    12.彎曲梁板的系吊點位置應（　　），否則就不穩定。

    A.比梁板的重心低

    B.與梁板的重心在同一水平面上

    C.比梁板的重心高

    D.與梁板的重心在同一水平線上

    13.預應力筋的切斷，宜用砂輪鋸或（　　）。

    A.電弧切割

    B.切斷機

    C.無規定

    D.氧、乙炔切割

    14.預應力混凝土連續梁懸臂澆筑施工中，頂、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為（　　）張拉，設計有要求時按設計要求。

    A.上左、下右對稱

    B.左右對稱

    C.右上、左下對稱

    D.上下、左右對稱

    15.現澆預應力鋼筋混凝土連續梁不承重的側面模板，應在混凝土抗壓強度大于（　　）時，方可拆除。

    A.2.0MPa

    B.2.5MPa

    C.3.0MPa

    D.3.5MPa

    16.填土路堤在涵洞每側不小于（　　）倍孔徑的寬度及高出洞頂1m范圍內，應采用非膨脹的土由兩側對稱分層仔細夯實。

    A.0.5

    B.1.0

    C.1.5

    D.2.0

    17.整體現澆設縫鋼筋混凝土清水池施工縫不會設在（　　）。

    A.底板與池壁之間

    B.底板與柱之間

    C.頂板與柱之間

    D.柱身及柱帽之間