2012年一級建造師市政公用工程知識輔導17
來源：中大網校發布時間：2012-02-15
二、主要原材料選擇
（一）城市快速路、主干路應采用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥。水泥應有出廠合格證（含化學成分、物理指標），并經復驗合格，方可使用。不同等級、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用。出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經過試驗，合格后方可使用。
（二）粗骨料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、礫石、破碎礫石，技術指標應符合規范要求，粗骨料宜使用人工級配，粗骨料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26. 5mm，碎石不得大于31. 5mm，礫石不宜大于19.Omm；鋼纖維混凝土粗骨料最大粒徑不宜大于19.Omm.
（三）宜采用質地堅硬，細度模數在2.5以上，符合級配規定的潔凈粗砂、中砂。使用機制砂時，還應檢驗砂漿磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機制砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。
（四）外加劑應符合國家現行的有關規定，并有合格證。
（五）鋼筋的品種、規格、成分，應符合設計和現行國家標準規定，具有生產廠的牌號、爐號，檢驗報告和合格證，并經復試（含見證取樣）合格。
（六）脹縫板宜用厚20mm，水穩定性好，具有一定柔性的板材制作，且經防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。
1K411014 熟悉瀝青混合料組成與材料
一、結構組成與分類
（一）材料組成
1.瀝青混合料是一種復合材料，主要由瀝青、粗骨料、細骨料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素拌合而成的混合料的總稱。
2.瀝青混合料的結構取決于下列因素：礦物骨架結構、瀝青的結構、礦物材料與瀝青相互作用的特點、瀝青混合料的密實度及其毛細孔隙結構的特點。
3.瀝青混合料的力學強度，主要由礦物顆粒之間的內摩阻力和嵌擠力，以及瀝青膠結料及其與礦料之間的粘結力所構成。
（二）基本分類
1.按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。
2.按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式（公稱最大粒徑大于31. 5mm）、粗粒式（公稱最大粒徑等于或大于26. 5mm）、中粒式、細粒式、砂粒式（公稱最大粒徑小于9.5mm）瀝青混合料。
3.按生產工藝分為熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等。2012年一級建造師報名時間
（三）結構類型
1.按嵌擠原則構成的瀝青混合料的結構強度，是以礦質顆粒之間的嵌擠力和內摩阻力為主、瀝青結合料的粘結作用為輔而構成的。這類瀝青混合料的結構強度受溫度的影響較小。
2.按密實級配原則構成的瀝青混合料的結構強度，是以瀝青與礦料之間的粘結力為主，礦質顆粒間的嵌擠力和內摩阻力為輔而構成的。這類瀝青混合料的結構強度受溫度的影響較大。
3.按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成通常有下列三種形式：
（1）密實一懸浮結構：該結構具有較大的黏聚力c，但內摩擦角φ較小，高溫穩定性較差。通常按最佳級配原理進行設計。
（2）骨架一空隙結構：粗骨料所占比例大，細骨料很少甚至沒有。粗骨料可互相嵌鎖形成骨架，嵌擠能力強；但細骨料過少不易填充粗骨料之間形成的較大的空隙。該結構內摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合料（AN）和OGFC排水瀝青混合料是這種結構典型代表。