09年公路監(jiān)理師《公路工程經(jīng)濟》預(yù)測題(10)
來源:網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間:2009-10-30 10:53:49
1.監(jiān)理工程師的知識結(jié)構(gòu)要( )一般設(shè)計施工工程師。
a.低于
b.相當于
c.高于
d.不同于
2.監(jiān)理工程師在進行工程計量時應(yīng)執(zhí)行的計量細則是( )。
a.本合同規(guī)定的計量細則
b.國內(nèi)招標文件范本的計量細則
c.習(xí)慣用的計量細則
d.fidic合同條件中規(guī)定的計量細則
3.在工程施工中,凡因處理質(zhì)量事故的所有費用全部由( )負擔(dān)。
a.業(yè)主
b.監(jiān)理工程師
c.承包人
d.試驗人員
4.施工工期最長,施工質(zhì)量最好,符合工序與施工路段的特殊規(guī)定才能使用的作業(yè)方式是( )。
a.順序作業(yè)
b.平行作業(yè)
c.流水作業(yè)
d.以上都不對
5.對設(shè)計階段投資控制和質(zhì)量控制均有明顯作用的工作是( )。
a.對設(shè)計方案的技術(shù)可行性分析
b.對設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟分析
c.對設(shè)計方案進行優(yōu)化
d,限額設(shè)計
6.針對工程項目平行承發(fā)包模式的缺點,在業(yè)主委托一家監(jiān)理單位監(jiān)理的條件下,要求監(jiān)理單位有較強的( )能力。
a.質(zhì)量控制和組織協(xié)調(diào)
b.質(zhì)量控制和合同骨理
c.質(zhì)量控制和投資控制
d,合同管理和組織協(xié)調(diào)
7.建設(shè)工程監(jiān)理模式的選擇與建設(shè)工程組織管理模式密切相關(guān),以下關(guān)于監(jiān)理模式的表述中正確的是( )。
a.平行承發(fā)包模式條件下,業(yè)主委托一個監(jiān)理單位監(jiān)理時,要求被委托的監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師有較高的工程技術(shù)能力
b.平行承發(fā)包模式條件下,業(yè)主委托多個監(jiān)理單位監(jiān)理時,各監(jiān)理單位之間的相互協(xié)作與配合需要業(yè)主進行協(xié)調(diào)
c.設(shè)計或施工總分包模式條件下,業(yè)主分別按設(shè)計階段和施工階段委托監(jiān)理單位進行實施階段全過程的監(jiān)理,有利于監(jiān)理單位對設(shè)計階段和施工階段的工程投資、進度、質(zhì)量控制統(tǒng)籌考慮
d.在項目總承包模式下,業(yè)主宜委托一家監(jiān)理單位監(jiān)理,也可按分包合同分別委托多家監(jiān)理單位監(jiān)理
8.矩陣制監(jiān)理組織形式的主要優(yōu)點是( )。
a.權(quán)力集中,隸屬關(guān)系明確
b.命令統(tǒng)一,決策迅速
c.發(fā)揮職能機構(gòu)的專業(yè)管理作用
d.機動性大,適應(yīng)性好
9.在組織機構(gòu)的設(shè)計過程中,當人數(shù)一定時,管理跨度與管理層次的關(guān)系是( )。
a.職能關(guān)系
b.正比關(guān)系
c.反比關(guān)系
d.直線關(guān)系
10.建設(shè)工程平行承發(fā)包模式的缺點是( )。
a.業(yè)主選擇承包單位范圍小
b.投資控制難度大
c.進度控制難度大
d.質(zhì)量控制難度大
1.c 2.a 3.c 4.d5 .c 6.d 7.b 8.d .c 10.b