1.利用橫道用表示工程進度計劃，存在的缺點有( )。

　　A.雖然能反映工程費用與工期之間的關系，但不利于縮短工期和降低工程成本

　　B.不能明確反映出各項卜作之間錯綜復雜的相互關系，在計劃執行過程中，當某些工作的進度由于某種原因提前或拖延時，不便于分析其對其他工作及總工期的影響程度

　　C.雖然能反映出工作所具有的機動時間，看到計劃的潛力所在，但無法進行最合理的組織和發揮

　　D.不能明確反映影響工期的關鍵工作和關鍵線路，也就無法反映出整個工程項目的關鍵所在，因而不便于進度控制人員抓住主要矛盾

　　E.不能反映工程費用與工期之間的關系，因而不便于縮短工期和降低工程成本

　　2.在工程網絡計劃中，關鍵線路上( )。

　　A.相鄰兩項工作之間的時間間隔全部為零

　　B.工作的持續時間總和即為計算工期

　　C.工作的總時差等于計劃工期與計算工期之差

　　D.相鄰兩項丁作之間的時距全部為零

　　E.節點的最早時間等于最遲時間

　　3.與橫道計劃相比，網絡計劃具有的主要特點是( )。

　　A.網絡計劃能夠明確表達各項工作之間的邏輯關系

　　B.通過網絡計劃時間參數的計算，可以找出關鍵線路

　　C.通過網絡計劃時間參數的計算，無法明確各項工作的機動時間

　　D.網絡計劃可以利用電子計算機進行計算、優化和調整

　　E.通過網絡計劃時間參數的計算，可以找出關鍵工作

　　4.(略)

　　5.關鍵節點的特性有( )。

　　A.開始節點和完成節點均為關鍵節點的工作，一定是關鍵工作

　　B.以關鍵節點為完成節點的工作，其總時差和自由時差必然相等

　　C.當兩個關鍵節點間有多項工作，且工作間的非關鍵節點有其他內向箭線和外向箭線時，則兩個關鍵節點間各項工作的總時差不相等

　　D.當兩個關鍵節點間有多項工作，且工作間的非關鍵節點有外向箭線而無其他內向箭線時，則兩個關鍵節點間各項工作的總時差不一定相等

　　E.當兩個關鍵節點間有多項工作，且工作間的非關鍵節點無其他內向箭線和外向箭線時，則兩個關鍵節點間各項工作的總時差均相等

　　6.時標網絡計劃的坐標體系包括( )。

　　A.時間坐標體系

　　B.空間坐標體系

　　C.計算坐標體系

　　D.工作日坐標體系

　　E.日歷坐標體系

　　7.資源優化的前提條件是( )。

　　A.在優化過程中，不改變網絡計劃中各項工作之間的邏輯關系

　　B.在優化過程中，不改變網絡汁劃中各項工作的持續時間

　　C.為簡化問題，假定網絡計劃中的所有工作需要多種資源

　　D.網絡計劃中各項工作的資源強度為常數，而且是合理的

　　E.除規定可中斷的工作外，一般不允許中斷工作，應保持其連續性

　　8.綜合網絡計劃的目的有( )。

　　A.便于不同層級的進度控制人員將精力集中于各自負責的子項目上，明確職責分工

　　B.提高網絡計劃時間參數的計算速度，節省時間

　　C.可以在整個網絡計劃系統中找出關鍵子網絡，以便于重點監督和控制

　　D.便于從局部和整體兩個方面隨時了解工程建設實施情況

　　E.使得進度計劃的調整既能考慮局部，又能保證整體

　　9.在確定施工進度分解目標時，考慮的因素有( )。

　　A.根據同類工程的特點和經驗來確定本工程施—工目標

　　B.合理安排土建與設備的綜合施工

　　C.考慮外部協作條件的配合情況

　　D.考慮工程項目所在地區地形、地質、水文、氣象等方面的限制條件

　　E.對于大型建設工程項目，根據盡早提供町動用單元的原則，集中力量分期分批建設，盡早投入使用