[背景材料]:

　　西南某二級公路，全長35km,設計車速60km/h,根據設計要求，基層采用水泥穩定土基層，并采用中心站集中攪合法施工。部分施工方法如下：

　　(1)集中拌合時，土塊的尺寸選擇不大于8mm的土塊進行均勻拌合;

　　(2)拌合好的混合料利用大噸位的翻斗車運輸到施工現場;

　　(3)混合料采用瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪;

　　(4)混合料先用三輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓后，又用兩輪壓路機繼續碾壓密實;

　　(5)混合料在施工中的溫度控制在5℃以下。

　　[問題]:

　　(1)該工程的施工方法中有何不妥之處?說明理由，并改正。

　　(2)結合該路的情況，對水泥穩定土基層的養生應符合哪些要求?

　　[答案]:

　　(1)該工程施工方法中的不妥之處如下：

　　1)不妥之一：集中拌合時，土塊的尺寸選擇不小于8mm的土塊。

　　正確做法：在集中拌合時，土塊應粉碎，最大尺寸不得大于15mm.(教材第29頁)

　　2)不妥之二：混合料除用三輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓后，又用兩輪壓路機繼續碾壓密實。

　　正確做法：宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機、三輪壓路機或輪胎壓路機繼續碾壓密實。(教材第33頁)

　　3)不妥之三：混合料在施工中的溫度控制在5°C以下。

　　正確做法：施工宜在春末和氣溫較高的季節組織施工，施工期的日最低氣溫應在5°C以上。(教材第33頁)

　　(2)對該路水泥穩定土基層的養生應符合：

　　1)每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養生。

　　2)對于高速公路，基層的養生期不宜少于7d.

　　3)水泥穩定土基層也可采用瀝青乳液進行養生。(教材第33頁)